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阿斯頓

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馬丁時隔60年後將首次重返F1賽場

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曾多次在勒芒取得桂冠的

阿斯頓

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馬丁

將挑戰更多GT賽事

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客戶運營戰略將成為重點，客戶車隊也將獲得廠隊賽事部門的通力支援

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在剛剛過去的

2020

賽季，

阿斯頓

·

馬丁

憑藉

Vantage

賽車在全球頂級

GT

跑車賽事中獲得了前所未有的優秀戰績

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本賽季總計在全球頂級

GT

跑車賽事中獲得

26

項冠軍頭銜，其中包括兩項勒芒

24

小時組別冠軍榮譽

（2020年12月23日，英國蓋頓）2021年，阿斯頓·馬丁將全力出征F1賽場，其廠隊Vantage GT賽車專案的戰略重點也將轉向支援客戶車隊運營的模式，而不再以製造商團隊的名義征戰由國際汽聯舉辦的世界耐力錦標賽（WEC）。

丹麥車手Marco Srensen和Nicki Thiim 憑藉著11月在WEC巴林站的表現，以阿斯頓·馬丁廠隊車手身份贏得WEC年度GT跑車車手總冠軍的榮譽——此前，阿斯頓·馬丁已在勒芒贏得年度GT跑車製造商總冠軍稱號。至此，阿斯頓·馬丁已實現了其為Vantage GTE設定的所有目標，並將其豐富的經驗與技術應用於前中置引擎GT賽車，以推動車隊在國際GT賽車領域取得更大成功。

阿斯頓·馬丁是2012賽季WEC賽制創辦以來僅存的三家持續參賽至今、從不缺席的廠商車隊之一。在WEC九年七個賽季的舞臺上，阿斯頓·馬丁共取得了47場分站組別冠軍，103次登上領獎臺，榮獲9項年度組別冠軍以及4次勒芒24小時耐力賽組別冠軍。Vantage戰績輝煌、潛力無限，而阿斯頓·馬丁也有望透過客戶車隊在2021年及未來的WEC比賽中繼續佔有一席之地。

除WEC之外，阿斯頓·馬丁Vantage賽車在開放給客戶車隊參賽的第二年就取得了驚人的成績。車隊在全球20多個頂級GT跑車系列賽的323場比賽中取得了62場勝利，157次登上領獎臺。其中五分之一的比賽以獲勝告終，近半數比賽終場時登上領獎臺。每百場比賽中，Vantage有14場均以全場比賽或本級別組的杆位優勢發車。在全球範圍內，Vantage總共獲得26項GT賽事或耐力賽年度冠軍，包括兩項世界冠軍。

時隔60年，阿斯頓·馬丁將於2021年首次重返F1賽場，也將攜Vantage挑戰更多GT賽事榮譽，包括洲際GT挑戰賽（the Intercontinental GT Challenge）、GT世界挑戰賽（the GT World Challenge）、美國IMSA Weathertech 賽車錦標賽（the US-based IMSA Weathertech Sportscar Championship）、超級GT錦標賽（the Super GT Championship）及其他知名賽事。

隨著阿斯頓·馬丁賽事戰略的調整，公司與Prodrive公司也簽署了一項新的多年協議。根據該協議，後者將繼續為阿斯頓·馬丁生產製造並分銷當前採用的前中置引擎GT賽車。

阿斯頓·馬丁車隊總裁David King表示：“今年，Vantage在國際賽車運動中取得了前所未有的成功。從GTE到GT3，再到入門級GT4等各個級別上，我們都戰果頗豐，贏得了26項GT賽事與耐力賽年度冠軍。但我們的目標不止於此，這就是為什麼我們認為是時候將支援的重心由廠隊轉移至客戶車隊，希望能在GT賽車最重要的比賽中斬獲榮譽。”

阿斯頓·馬丁·拉貢達執行長慕容濤表示：“2020年，Vantage證明了它擁有冠軍實力，Vantage GTE獲得了勒芒24小時耐力賽冠軍。現在，我們將憑藉Vantage GT3的超群實力，賦能合作伙伴和客戶，希望能在全球範圍更多的GT賽事與耐力賽挑戰中進一步證明冠軍的實力。”