雅迪電動車soc是剩餘電量的意思

SOC全稱是State of Charge，荷電狀態，也叫剩餘電量，代表的是電池使用一段時間或擱置一段時間不用後的實際剩餘容量與其完全充滿電狀態的容量的比值，SOC透過電流積分，充電校正，內建計算，電量顯示精確到了1%，使電動車儀表可以更加準確的顯示當前實際剩餘電量值。

目前市場上鉛酸電動車的剩餘電量大都是透過測量的電壓來獲取，並透過格顯的方式顯示，比如四格滿電的一個格代表25％的電量，當實際電量下降到80％的時候儀表還會顯示的滿電，只有實際電量下降到75以下時第一格才會滅掉，不加電待電壓回升後又顯示的滿電，不僅表現模糊，而且經常虛電，非常不準。有時出門時顯示滿電，騎了沒多遠就顯示沒電了；或者平路騎行時顯示滿電，一上坡電量就掉剩一格了或者顯示欠壓了

這是因為以前大部分的電動車儀表電量顯示是根據負載電流和電壓的對應關係來顯示電量的。電動車的電壓和電流是會根據電動車的負載狀態產生波動的，當車速降低或停止時，電壓就會回升，電量顯示數值也會跟隨電壓變大，從而產生“虛電”現象，所以會存在顯示不準的情況。SOC智慧續航系統是透過實時積分與放電修正雙重電量演算法計算電量，實時顯示精準度達95%以上，以前SOC數字電量顯示只能在鋰電池上應用，就像手機電池電量的百分比顯示剩餘電量，現在好多品牌的電動車都實現了SOC電量顯示方法在鉛酸電池上的推廣應用。不精準的電量顯示給消費者帶來許多麻煩，一是無法得知實際電量，經常會出現半路沒電的狀況；二是容易造成虧電存放，影響電池壽命。