投入300萬，為了鎖客弄起了洗車699元無限次洗車的年卡營銷，引來200個辦卡客戶，最後卻被洗車年卡硬生生拖垮？

一次錯誤的營銷，投入全部泡湯？

位於成都的一家汽車服務中心，老闆投入200萬打造門店，卻在經營10個月後，只能以22萬元轉讓他人，據老闆自己陳述，這一切都是源於一場效仿健身卡“辦卡”的失敗營銷——

“699元即可辦理全年無限次洗車卡，洗夠68次還能全款退還”，本來打著依靠年卡引客鎖客的主意，卻沒想到洗車量在後期大大地超過了負荷量：有的時候甚至一天洗了52臺車，最後只收了70塊錢，也就是就2臺車沒辦卡現付的錢。

苦苦支撐，最後只能低價轉讓，錢沒怎麼賺著，還讓投入泡了湯。

“辦卡”營銷是好是壞？

其實“辦卡”對於商家來說，應該是“百利無一害”、很難踩坑的銷售行為。

如果用一句話來概括，“辦卡”這個銷售行為，既保障了門店的現金流，還鎖住了消費者。

往深了想，辦卡前期就能讓商家實現提前盈利，甚至可以用來做資金沉澱，投資獲得更多的收入……

至於顧客還來不來消費，這是個問題。

對於健身房、理髮店許多行業門店而言，辦卡是個賭局，賭的就是消費者不去。

所以對於消費者來說，辦卡是有機會成本的，可能需要為錯誤的選擇買單，但對於商家來說，提前的盈利，就算用來生息，也可以是生錢的好法子。

那麼這家汽車服務中心，怎麼又會落到這個田地呢？

營銷不僅要“看前”還要“顧後”

這篇報道的後續，不僅採訪了門店的經營者，還採訪了“接盤者”以及這個營銷活動背後的“策劃者”。

接手的商家也受到了不少原來辦年卡的消費者投訴，但他們聲稱自己只做精洗業務，持有上家門店年卡的消費者，憑藉年卡可以按照剩餘金額以7折的價格進行精洗服務。新的經營者說，他們很清楚，如果自己也做普洗，自己的門店也會變成負荷過重的“洗車”店，像前者一樣被壓垮倒閉。

而活動背後的策劃公司，是由健身房策劃轉行的，在他們口中，這個方案是沒問題的，在不少健身房都實踐過，而且活動還是限時的，根據測算出來需要引客的目標數進行策劃和設計的。

“在進行我們這個活動的同時，商家自己還做了別的免費促銷的活動，同時做太多的免費活動，這才是把門店拖垮的原因。”策劃公司說。

各說各有理，但迴歸門店的經營本身，對於決策者而言，只抱著“有流量就能掙錢”的想法，是非常危險的。

會被一個營銷活動拖垮，說到底，就是在門店要開啟流量時過於迫切，只想著用更多的方法，卻沒有對自己的經營做好測算和把握，只“瞻前”而忘了“顧後”了。

服務行業還得以“服務”取勝

透過辦卡的方式，賭顧客不來的錢，這對於想走長遠道路，甚至更直白地說，“不想跑路”的門店，不是個可取之法。

這兩年，聽過不少健身房跑路的新聞，有不少消費者在辦年卡時，拿到的價格雖然便宜的，但統共沒去過幾次，等到想起來，卻發現健身房已經人去樓空了，自己也維權無門了。

而反過來說，像這家汽車服務中心一樣，希望透過讓顧客多來消費，不僅推出了年卡，還提出了“滿XX次全額返”的誘人條件，在引導了過多的流量到店後，卻不得不把精力都耗費在普洗這種利潤微薄的專案上，真正能抽出時間和精力，對客戶接待、甚至是轉化，尤其是對於這種營銷活動引來的“價格敏感”的消費者，要實現轉化就更難了，就如商家提到的“有一個賓士車主，在我們店裡洗了50次車，可是連一瓶15元的玻璃水都不願意加”，這樣和做慈善，區別又在什麼地方呢？

大家做生意都是希望賺錢的，辦卡從根本上來說，能引流，能鎖客，是門店運營的好辦法，但要做起長久的生意，就還是要落到服務，讓顧客看得到效果，建立起信任，盲目擴張和引流，都是相當危險的。