目前的汽車市場受到晶片荒的干擾，出現了各種漲價，停產和推遲上市，其中寶馬從X3開始到X6，均進行了配置上的調整，並出現了各大4S店提不到現車的症狀。而凱迪拉克XT6雖價格有所回升，現車從目前來看還十分可觀。那麼對比寶馬X3，到底凱迪拉克XT6值不值得消費者為之買單呢？

美式與德系的配置大比拼

在內飾用料方面，凱迪拉克XT6為達到細膩觸感，採用opus手工甄選真皮，配合天然的紋路，是世界公認的絲滑且柔順的真皮之一。同時其搭配有Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝，配合出色的立體剪裁工藝，可呈現出皮革的天然張力與質感。而寶馬X3搭配的是運動座椅，採用真皮打孔設計，包裹性也同樣出色。總的來說，從用料方面來說，凱迪拉克XT6與寶馬X5不相上下。

座椅上的實力下功夫

在座椅的配置上，凱迪拉克XT6和寶馬X3同樣注重第三排空間的寬敞性和視野性。其中凱迪拉克XT6第二排具備有獨立的座椅，同時預留出更大的移動空間，可方便第三排乘客進入。另外，前排座椅具備三檔加熱和通風調節功能，配合pm2。5空氣過濾系統和lonizer負離子空氣清淨機，可以主動吸附有害物質，實力淨化消費者座艙。而寶馬X5即使是後排座椅，也具備真皮打孔設計，並且擁有頭枕設計，可以滿足不同使用者的不同需求。總得來說，在舒適性上，兩款車也是旗鼓相當。

動力配置上的優越

在動力配置上，凱迪拉克XT6採用的是2。0T渦輪增壓發動機，動力比寶馬略微薄弱，不過凱迪拉克XT6由於具備48V輕混動力系統和Tripower可變氣門管理技術，在燃油經濟上表現更為優越，可以自動調節程度發動機進氣門開閉程度，進而帶來三種工況，包括“四缸高效能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”。同時，具備智慧四驅系統，可透過Twin-clutch雙離合後驅單元，更好分配前後輪的扭距，進而提高駕駛的靈活性和穩定性。而寶馬X3沒有和凱迪拉克XT6一樣採用ANC主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術，為此噪音控制效果略微遜色一些。

正所謂細節之處見真諦，從內飾用料、座椅配置、動力技術上對比，其實凱迪拉克XT6都不比寶馬X3差。如今受到晶片影響，寶馬X3開始走減配路線，出現現車不如情況，而凱迪拉克XT6卻配置依舊，並且目前現車較多，為此部分網友表示：此時凱迪拉克XT6的高價，就是未來的低價。那麼對於凱迪拉克XT6，你買單嗎？