提到

Golf 6

，很容易就讓人聯想到

Golf R

、

Golf GTI

那已被

“

神

”

化的動力表現，即便是普通

Golf 6

，只要稍作簡單的套件和電腦程序升級，同樣也能得到不俗的動力表現。但以下這位車主並沒有像許多改裝

Golf 6

的車主一樣，反而有著自己的想法。

Golf 6

在國內的保有量似乎比之前一代的

Golf

多得多，所以改裝的配件和改裝案例也相應增加，對於國內

Golf 6

的改裝，許多都是注重動力，因為如今有許多改裝品牌有非常成熟的對應改裝套件，只要簡單升級套件加上對應的電腦程式，動力表現就能大大提升。

但這位車主對動力並沒有過多追求，反而是因為感覺到了原裝的

1。4T

的動力不夠用，所以沒把太多注意力放在動力上，而是把重點放到了外觀改動。

大家也許會覺得奇怪，既然感覺原裝動力不夠用，改裝重點不是更應該放在升級動力上嗎？

確實原裝

1。4TSI

只有一百來匹的動力表現對改裝車迷而言，似乎有點有氣沒力。其實車主還是做了相應升級，為了解決原裝動力不足，車主為愛車換上了

IHI

的渦輪配合

K&N

的進氣和全段威迅排氣，這樣的動力升級對車主而言已經足夠， 因為接下來的外觀升級才是車主改裝的重點。

滿意之作車主把更多注意力放在了外觀上，想要展現帥氣的外觀首先還是要把車

“

趴下

”

， 一套

Airrex

的氣動避震馬上能達到想要的低姿態，配上一套

ADV。1

出品的五輻輪圈，顯露出醒目的

XYZ

黃色大卡鉗。加上較為兇悍的前包圍和簡單的側裙，進一步降低了離地間隙。再換上一個具有點睛作用的碳纖維引擎蓋，突顯了整體的兇悍低姿態！

如今，對車主而言，這輛

Golf

已經算是自己滿意的作品，因為車主認為需要改 的都已經改了，對目前的狀態也頗為自豪。車主每天駕駛著自己一步步完成的作品，即使沒有一貫改裝

Golf

給人留下的暴力的動力表現，但如此兇悍的低姿態行走在路上所帶來的回頭率，相信也是一種享受

。