驚豔的外觀設計、強悍的動力效能、咆哮的發動機聲浪，超級跑車的這一切，都會點燃駕駛者的激情，而蘭博基尼Aventador SVJ roadster絕對是其中的佼佼者，這是Aventador SVJ 的敞篷版，在擁有SVJ拉風的外形、極致的效能和操控的同時，獨特的敞篷車型還將為駕駛者帶來絕無僅有的駕乘體驗。

Aventador SVJ中的SVJ前兩個字母代表“Super Veloce”超級快的意思，最後一個字母“J”是向蘭博基尼的經典跑車Jota系列致敬，同時也代表了它的賽道屬性，SVJ是Aventador系列的頂級車型，而Aventador SVJ roadster則是其雙門敞篷版車型。全球限量800臺，國內售價高達808。2萬元。

Aventador SVJ roadster擁有誇張的空氣動力學效能套件，前臉造型犀利十足，搭載ALA2。0主動空氣動力學系統，進氣口關閉狀態下，將得到最大的下壓力，蘭博基尼表示，得益於ALA2。0系統的應用，Aventador SVJ Roadster較前代產品Aventador SV Roadster，整體的下壓力增加了40%。精心設計的進氣口和氣流通道，對散熱效能的提升作用顯著。配合碳纖維單體車殼，車輛運動效能達到極致。

車身側面造型依然是稜角分明，充滿科幻感，Aventador SVJ roadster兩側車門後翼子板各有一套面積碩大的散熱進氣口。透過中心單螺栓固定的Y形七輻式鋁製輪轂，材質更加輕量化，搭配倍耐力P ZERO高效能輪胎，前輪尺寸為255/30 R20，後輪為355/25 R21。裝配前6、後4活塞的剎車卡鉗，輔以前380mm、後356mm的碳陶剎車盤，100公里/小時到靜止的制動距離僅需31米，制動效能強悍。

車尾尺寸巨大的單柱式碳纖維後擾流板，在這臺效能怪獸上，絲毫沒有違和感，擾流板下方還有兩個可由電控閥門開閉的主動式瓣閥，以在極速駕駛的情況下，能夠精準處理好車尾兩側亂流，進一步增加下壓力，以獲得更加穩定的極速表現。羽翼般片狀的引擎蓋設計散熱效能更直接，亦能在視覺上突出其強悍的動力表現，中置的雙出排氣管，配合同樣造型誇張的後擴散器，絕對讓後車過目難忘。

剪刀門的開啟方式非常有儀式感，也絕對是吸睛利器。

內飾還是蘭博基尼擅長營造的戰鬥氛圍，車內的各種碳纖維和Alcantara材質的應用、內飾造型和座椅設計，讓你從坐進駕駛艙那一刻開始，就能感受到血脈僨張的運動氛圍，隨時能夠點燃速度與激情。

搭載TFT液晶屏的數字虛擬儀表盤，觸控式中控屏，提供支援導航、CarPlay互聯等功能的多媒體資訊系統。車輛還提供了Strada街道、Sport運動與Corsa賽道等3種預設模式，以及EGO自定義駕駛模式等，車輛還支援遙測系統，以便駕駛者進行賽道練習。

Aventador SVJ roadster搭載6。5升V12自然吸氣發動機，最大功率770馬力，峰值扭矩720牛米，這臺發動機氣缸蓋埠、進氣流道和鈦制氣門都經過專門最佳化，是蘭博基尼最為強勁的V12車型。

動力總成，匹配7擋ISR單離合變速箱，搭載第四代Haldex全輪驅動系統，支援四輪轉向及主動空氣動力學系統，百公里加速2。9秒，比硬頂版慢了0。1秒，最高時速和SVJ同樣是350km/h。

敞篷跑車的車頂，是由兩片高壓RTM碳纖維材質製成，總重量僅為12公斤，支援手動快速拆裝，拆卸後可完美收納至車頭行李箱內，為了增補敞篷車型車身剛性，採用了和硬頂版不同的結構設計，敞篷版跑車要比硬頂版車型重50公斤。蘭博基尼Aventador SVJ曾經成功重新整理了紐博格林北環最快量產車圈速，成績為6分44秒97，領先了保時捷911 GT2 RS整整2秒多。

車輛還搭載了蘭博基尼到LDVA2。0車輛動態主動控制系統，透過遍佈全身的感測器，統一排程LMS主動式電磁懸架、LDS動態轉向系統，LRS後輪轉向系統，ESC輔助機能等，以提供更為出色的動態表現。

蘭博基尼Aventador SVJ roadster效能表現，比硬頂版車型稍遜了一點點，但是當你真正置身在這輛紐北最快量產敞篷跑車裡，無論是真實轟鳴到排氣聲浪還是敞篷的極速感受，都會令你終身難忘。