說這款車，今天，咱不說它智慧控制的全場景OnStyle3。0 版智控車機系統、行業領先的極速8核晶片、Geeker內外雙攝人臉智控系統、最新版德國大陸自適應巡航系統（ACC）、行業領先的APA5。0一鍵泊車系統，不說它的新自然美學設計的風塑流雲車身怎樣讓顏值進階，也不用說它4730㎜*1870㎜*1720㎜的越級車身和2786mm超長軸距帶來的寬適舒展空間和會呼吸的人體工程學舒適座椅提供的如坐雲端的 “頂級沙發感”；更必說它包括26處太空級吸音棉、17處下車體聲學阻尼材料、9處核心部位空腔吸聲等全車52處全方位NVH方案打造的37分貝呼吸級靜音空間，我們只說與這些向均衡的它的動力。

一輛車的核心效能是它的動力。因為汽車主要的任務就是快速移動。動力“高”、“大”、“強”，油耗噪音還要小，這很難的。

長安歐尚X7 PLUS攻堅克難，做到了動力、操控、顏值、空間、舒適、經濟均衡相容，被稱為“能跑贏新能源的燃油SUV”。最難攻克的動力效能難關和各方面效能的均衡相容，，它一一拿下，讓1。5T發動機，擁有了3。0L發動機的動力引數。

它搭載的藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機，聚焦動力的競速感，動力更強，響應更快。最大功率138kw，最大扭矩300N。m，採用全新電磁控制式雙渦管渦輪增壓，一改傳統氣動控制渦輪響應慢的弱點，電磁控制式渦輪可在0。05s內響應油門，快速提升動力，雙渦管和雙出口整合排氣歧管的完美搭檔，各缸的氣流不相互干擾，使增壓器的效能充分發揮，兼顧低速時的扭矩和高速的動力輸出，讓轉速在1500轉時達到最高扭矩。

全球首發舍弗勒第三代高階智慧可變氣門（VVT）控制系統，響應速度提升175%，使瞬間的動力輸出輕而易舉。

雙渦管和源自F1賽車的雙出口整合排氣歧管，既是節油、減排的法寶，又是回收能量的利器；可以快速提升冷車時冷卻液溫度並且在執行時降低排氣溫度，使缸內油氣處於最佳混合比；雙出口的設計，減少了各個氣缸之間的干涉，更加有利於燃燒，進入渦輪的排氣脈衝效應更強，讓發動機的動力性更好、響應更快。使增壓器的效能充分發揮，兼顧低速時的扭矩和高速的動力輸出，輕踩油門，就能讓駕駛者暢享豐沛動力。

獨創“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統，350bar 超高壓燃油噴射，極致的霧化效果，讓燃油粒子直徑僅8微米，相當於普通人頭髮直徑的1/5，燃燒更充分，使平均油耗降低10%。

藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機榮獲“中國心”2020年十佳發動機，經歷10天200+小時極限測試，成功挑戰吉尼斯世界紀錄，效能可靠。完成500萬公里道路模擬測試，100+萬臺裝車驗證，動力全面最佳化，在年度旗艦車型上首發。

與這款發動機相匹配的藍鯨7速溼式雙離合變速器，採用溼式結構，7檔流暢變速平順，高效節能，油耗相較6AT降低5%。依託長安汽車強大的全球研發體系，由長安英國研發中心設計，歷經300萬公里的嚴苛試驗驗證，來自國際一流供應商體系的品質保證。

所以，他能在8。23s內完成零百加速，實現38。57m百零制動距離，在高速環道測試中，歐尚X7 PLUS還跑出了214 km/h的最高時速。在自主品牌產品搭載的1。5T發動機裡面，歐尚X7 PLUS搭載的藍鯨新一代NE 1。5T發動機，高人一等，無可匹敵。

技術含量高，效能品質好，為這款車帶來了強大的核心競爭力。

擁有高大強效能的這樣一款大車，駕馭輕鬆，乘坐舒適，智慧機敏，既有科技感，又有生命感，成為“當紅PLUS”勢所必然。

據瞭解，這款車將在8月底上市。屆時，我們再來看看他的價格和市場反響吧。