說起豪華品牌，除了我們所熟知的賓士、寶馬、奧迪之外，還有很多超跑大廠，包括保時捷、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁等。近幾年新能源市場的持續大熱，也讓一眾豪門車企終於開始正視，並將研發新能源動力的車型提升了日程。

在今年年初時，奧迪就爆出了將會在未來停產TT和R8兩款經典燃油車型，但會保留其代號，未來在新能源市場中仍舊會推出以此代號命名的新能源車型。這也讓不少網友開始推測起那些曾經在燃油車市場混得風生水起，在電氣化改革後將會有哪些車型被新能源車型所取締。

近日，蘭博基尼爆出了關於未來的新車規劃，併發布了關於Aventador接班者的訊息。作為蘭博基尼旗下的經典車型，接替Aventador的新車型最快將於2023年正式亮相釋出，並將搭載一臺V12的發動機和驅動電機組成的插電式混合動力系統，在延續其V12強大的動力效能的同時，也將會降低其排放量，來滿足當下節能減排的號召，既保持了強勁的動力表現，又讓其以新能源車型的身份繼續發光發熱。此外，這款Aventador的接班車型還將會採用大量類似碳纖維的輕量化材質打造車身，來緩建因為搭載了動力電池和電機後可能對新車帶來的重量負擔。

當然，除了這款經典車型之外，明年蘭博基尼還計劃推出Huracán的新車型，以及蘭博基尼中以SUV跨界車型活躍的Urus的新車型，據悉這兩款車型大機率將會也提供插電式混合動力系統。

在2025年蘭博基尼還將推出一款全新的純電動車型，據相關渠道訊息，該車型或將是一款雙門大型的GT跑車，將基於奧迪旗下的全新純電動平臺打造，並提供級別較高的自動駕駛輔助系統。

從此次蘭博基尼釋出的新車規劃不難看出，這樣一家在全球汽車市場都頗具盛名的超跑製造商，面對新能源市場的洪流也沒有堅持內燃機車型，而是選擇了在未來幾年推出插電式混動車型進行過度，在2025年這個對於新能源市場具有特殊意義的年份裡，也將會推出旗下的純電動車型響應全球對於節能環保的號召，同時也將提前為蘭博基尼佈局新能源汽車市場做準備。