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來回四百公里搶先試駕比亞迪海豚,純電動不到十萬還考慮飛度?

開車來回四百多公里,終於搶在成都車展之前試駕完了很耐思的比亞迪海豚。藉著這幾天試駕完餘味未消來跟大家介紹一下這輛車的幾個重點,希望能給大家瞭解這款車提供一點有參考價值的東西。

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先看外觀,相對比比亞迪的王朝系列車型,海豚是比亞迪專為新世代年輕使用者打造的“純電新物種”,而且是比亞迪海洋車系的首款車型,採用的是“海洋美學”設計理念,這其中包括比亞迪新LOGO、首款基於比亞迪e平臺3。0打造的車型。從外型上來看,以“海豚”的生物特徵為靈感的海豚造型簡約時尚,最過明顯的就是側面剪影,如同“海豚”越出水面的背脊,極具辨識度和未來感。同時像海豚之眼的LED組合車燈、蚌殼式前機艙蓋、雙子星靈動輪轂等都充滿的海洋元素。而在車身顏色上,海豚是雙色車身,貝貝灰是上半部分車的顏色,所有款型都是一樣,下半部分有嘟嘟白、噗噗粉、衝浪藍三種顏色。嘟嘟白的後視鏡、飾條、內飾有三種顏色,閃閃藍、蜜蜜橙、颯颯綠,噗噗粉的內飾色也是噗噗粉,

衝浪藍的內飾色是騎士藍。

車身上的兩種裝飾紋理(在

d柱和前臉),只有低配是水波紋,其他配置版本都是斜紋。

內飾上,海豚車內流暢舒展的曲線形成環繞的視覺效果,車內乘員如同被海浪包裹,有一種與

“海豚”一同乘風逐浪的感覺。

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車內有大量的海洋元素,比如創意靈感來自浪花層疊的車窗除霜出風口、來自水面漩渦創意的空調出風口、像

“海豚”遊動尾鰭的多功能方向盤的輻條流動線條、Dirac波浪式揚聲器、獨具海洋風格的門板等,整體搭配起來親和感十足。

當然說到這一塊更多人關心的還是空間問題。

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比亞迪海豚的車身尺寸長寬高分別達到了

4150mm、1770mm、1570mm,而軸距為2700mm,軸長比達66。3%,車內乘員的肩、臀、肘部空間,以及後排乘員腿部空間均達到B級車標準。

這樣的空間可能單說缺乏對比,我們拿飛度來比較一下,從上圖的引數對比來看,比亞迪海豚在尺寸上可以說完勝飛度。

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當天試駕的時候,我們一行是四個成人駕乘,從上面拍攝的照片可以看出,不論是前排還是後排空間,整體空間是非常充沛的。對於不用經常長途的準車主來說,這個空間尺寸對於通勤車來說,小可以當做自己的私人空間,大可以滿載全家,滿足一般的家庭用車需求了。

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海豚的後備廂容積可滿足多人出行的需求,車內同時提供眼鏡盒、多功能掛鉤、半開放式儲物格、副儀表臺置物盒、雙層檔案袋及隱私儲物盒等二十餘處貼心設計,滿足使用者多場景的置物需求。

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接下來我們再來看作為電動車最重要的一環就是續航跟動力,現在對於電動車來說最重要的事還是續航焦慮,一輛能夠給自己帶來舒適感的通勤車,能滿足日常的續航需求才行。

比亞迪海豚採用磷酸鐵鋰刀片電池,電池容量有

30。7kWh和44。9kWh兩種。

視車型不同,海豚的NEDC續航里程為301km、405km或401km,達到了同價位主流水準。

根據官方資料,30%-80%快充時間需要30分鐘。

海豚全系採用單電機方案,永磁同步電機為前輪提供動力。

401km騎士版的電機最大功率為130kW(177馬力),最大扭矩為290Nm,0-50km/h加速時間為3。0秒。

其餘三款車型的動力輸出略低一些,最大功率為70kW(95馬力),最大扭矩為180Nm,0-50km/h加速時間為3。9秒。

底盤方面,海豚採用前麥弗遜式獨立懸掛、後扭力梁式非獨立懸掛,這是同級別最為常見的硬體結構。

對於小車來說,扭力梁後橋有助於最佳化空間表現。

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對於通勤車來說,很多人在乎的還是安全。

比亞迪海豚標配全球唯一一款可以安全透過針刺測試的安全動力

”刀片電池“,刀片電池具備超級安全、超級強度、超級續航、超級壽命、超級功率,五大超級效能。

除此之外在主動安全與被動安全上也沒有含糊。

主動安全上海豚配備DiPilot智慧駕駛輔助系統,提供車道主動保持(LKS)、車道偏離預警(LDW)、交通標誌識別(TSR)、預測性碰撞警報(PCW/FCW)、自動緊急制動(AEB-CCR)、全速域自適應巡航控制(ACC-S&G)、智慧遠近光燈系統(HMA)、交通擁堵輔助(TJA)等實用功能,不僅讓駕駛更便利,還可以避免因駕駛者疏忽大意造成的安全風險,出行更安全。

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同時海豚還配備博世最新一代智慧整合制動控制系統

(IPB),集成了ABS、EBD、TCS、HHC、HBA、CDP、VDC、AVH、CST、BDW、CRBS、ESP等十餘項功能,可以為使用者提供全方位的主動安全保護。

IPB可以在150毫秒內建立最大制動壓力,獲得最佳制動效果。

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最後在年輕人關心的智慧車機系統上,海豚搭載DiLink 3。0智慧網聯絡統,實現了雲端、人工智慧、大資料、內容生態、手機以及服務的全面融合,全面連結人-車-社會-生活全場景。透過智慧語音,駕駛者可以輕鬆完成對車輛的大部分控制功能。DiLink 3。0系統還實現了賬號體系互通,讓車機、手機具有相同的使用體驗,這也讓海豚成為全球首款真正意義上的網際網路生態汽車。透過智慧手機上的比亞迪汽車APP,使用者不僅可以隨時檢視車輛狀態,更可實現對車輛的遠端控制或遙控駕駛等功能。

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對於一款適合通勤的純電新物種,比亞迪海豚擁有新能源汽車的優秀的駕乘體驗,在動力加速、環保、經濟性以及不限號上牌花費小等優點外,在上面我們提到的外觀、內飾、續航、安全等各方面,相比起傳統的燃油車來說絲毫不遜色。

試駕過程中,對比亞迪海豚最為滿意的還是動力系統,不論是提速還是持續平穩行駛,動力始終給我們非常充沛的感覺,對於這個價格區間的車型來說,這個配置已經遠遠勝於同級別的傳統燃油車型了。