開始買車的時候，很多同事都推薦合資品牌，但我個人只喜歡自己喜歡的車，另外試執行的時候，只有博瑞的各效能最好，沒有大的滑板，我相信吉利這個品牌的技術，所以最後選擇了這輛車，在這一點上不能說價格效能比，我一定會給你滿分，國產車在價格效能比上從來沒有丟過鏈子，我的博瑞GE也是，在外觀內飾設計的細節上，也有高階配置的內涵和出色的底盤調教，這輛車在我眼裡已經沒有缺點了，14萬入手吉利博瑞GE，開了不到兩個月，關於檔次車主說出看法。

GE的外觀可鹽可甜，老少咸宜，讓年輕人看不見古風，能體現中年人也該有的沉著，從細節上來說，有三個地方特別令人滿意，第一是背部設計，符合現代審美，顯得年輕，第二條是縱貫式的腰線，從前燈延伸到尾部，整個車看起來都是分級的，第三，有傳言說排氣孔越多車越強，這種設計非常有魅力，內飾給人的感覺是慢慢的高階感，配置科學技術先進，與時尚的外觀相匹配，尤其是中控臺上的材質非常柔軟，細節處理非常細緻。

乘車空間很豐富，頭和身體兩側都很寬，坐在後面的座位到膝蓋前面的座位有兩拳以上的距離，來葛優麻痺也沒關係，前面座位的收納空間很少，除了兩個座位，基本上沒有多餘的平臺，我不知道手機應該放在哪裡，扶手箱也沒有那麼大，只放一點行李就滿了，而且行李箱的空間有點小，放不下行李，舒適性很好，乘坐感覺也好，駕駛感覺也好，功能也強，配置也豐富，給我的安全駕駛帶來了很大的便利，坐著舒服，後排的空間又大，座位又軟，正好，車內的噪音也很小，即使開音樂也聽不到外面的聲音的話，隔震過濾也可以，坐著很舒服。

這輛車很好開，方向盤表現靈活，指的是哪裡？在城市的路面上行駛，我這個耀智版配備了自動剎車，車道偏離警報，車道維持著補助，操作更輕鬆，駕駛更安全，1。5T+48V輕混合動力系統有足夠的感覺，對佛系的司機來說很適合，第一次乘坐的電耗油量很高，渦輪介入的旋轉速度很低，猛踩也有明確的推背感，如果覺得動力不足的話，就開啟運動模式，油門積極響應，馬上變成西裝暴徒，降低了日常車的耗油量，到現在為止平均只有7。5個汽油，耗油量很高。

我最滿意的地方是這輛車的外觀很酷，氛圍很好，開車回顧的比率是百分之百，內部裝修的配置也很高，駕駛體驗對我來說也很舒適，是一種年輕的時尚，對於上班族來說，用更少的錢買自己喜歡的車比較好，有點美中不足的地方，首先是行李箱的空間，因為電池放在後備箱的位置，所以行李箱會有點窄，這一點可以改進一下。