無極250RR和凱越321RR，紛紛公佈售價，會成為對手嗎？

重慶摩博會是百花齊放，互相爭豔，而我們特別關注的一些車型，也早早的公佈了一些具體資料和最終價格。例如無極250RR和凱越321RR，就是其中比較有代表性的入門級仿賽，那麼隨著這兩款車型資訊的公佈，是否意味著它們將會互相殘殺，爭奪市場呢？

無極250RR官方指導價19980，我始終認為這款車就是一個替補隊員，它在很大程度上是來彌補無極300RR的不足，進而實現逐鹿250cc仿賽市場的目的。

眾所周知250cc是一個玩或者騎都無法輕易跨越的排量，它黃金排量的屬性是不會輕易被取代或者拋棄的，這就使得各大車廠，將這一排量級別的車型都看做了自己大展宏圖的一個跳板，所以目前250cc的跑車或者其它的車型就會比較多。

而無極顯然就沒有這個排量級別的跑車，它早期所推出的300RR雖然也有自身的一些亮點，但是並沒有實現真正意義上的降維打擊，反而在這場競爭中，有點被友商捶打，失去了本應該有的排量優勢。

這樣的前提下無極250RR就應用而生了，它從亮相的那一刻，就喊出了一個響亮的口號，一切要給效能讓路，不再以排量取勝，這句話看似有點矛盾，但事實上是無極250RR不同於300RR的一個精髓所在。

250RR更注重加速效能，也更在意輕量化控制，與此同時也比較講究外形的動感化和年輕化，因為這就是一款面向於入門級新手的250cc仿賽，唯有這樣它才能具備和同級車型叫板的資格，如若不然又將會成為下一輛無極300RR。

凱越321RR是一款更為強調效能展現的仿賽，它目前售價25980起，按理來說這款車所搭載的雙缸發動機，應該率先使用在無極的跑車上，但隆鑫偏偏就是先給了凱越，並沒有將這個C位出場的機會留給自己。

從表面來看無極多了一個對手，畢竟不管是街車還是仿賽，在效能表現上凱越的321車型都是要好於無極系列車型的。難道無極真的就不怕，這種為別人做嫁衣的操作，很容易被倒打一耙嗎？

其實我倒認為這是一種優勢互補，先給別人嚐點甜頭，再去挖掘它的不足，進而改正讓自己的車型變得更完美。用車友的話來說凱越就是無極的御用試機廠。可能兩家車廠已經在私底下實現了資料共享，而無極250RR較好的輕量化控制，據我估測也來自於此。

但即便如此，當凱越的321RR遇到無極的250RR時，也會很容易被車友們拿來進行對比，畢竟它們都屬於仿賽，最終的價格和排量之間的區別也不是太大，在這場對局中小夥伴們才不管你們之間有什麼瓜葛？所以它們對決的條件是成立的。

不過凱越321RR它從設定方向上來說，已經規避了這種競爭風險，這倒不是這款321RR有多麼的害怕，也不是250RR有多麼的厲害，主要在於250RR所針對的是純粹沒有太多駕駛經驗的入門新手，而321RR則是一款針對老手的晉級車型。

換句話說，當你騎膩了250RR就可以考慮一下321RR，而不應該一開始在毫無經驗的前提下，就越過250RR直接選擇321RR，所以歸根結底，這兩款車所面向的使用者群體是不一樣的。

也正因為有了這種差異，不管是無極還是凱越都會心平氣和的，毫無壓力地讓使用者自己挑選，所以這兩款車本身就不存在競爭關係，只不過車友們習慣性的將兩款車放在一起對比，但只要我們搞清楚這種差異，這兩款車不難選。

我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發！