據小編了解得知：四川省交通運輸廳聯合四川省公安廳聯合下發《關於進一步落實駕駛培訓監管平臺與交通安全綜合服務管理平臺考試系統聯網對接工作的通知》，自10月起，將拋棄曾經傳統的培訓方式，採用新式計時打卡的模式。

總結下來就是

培訓監管平臺和交管服務平臺

將正式實現學時對接

學員打卡學時未達標

將無法進行考試預約

那

麼，在

10月後才報名/拿證

的學員們，

新政策實施後會對你們有哪些影響呢？

1、練車時長增加

新政要求學員必須完成一定的學時才能約考，學員上車需要先刷臉，在練車期間會全程進行監控。

2、拿證時長增加

練車時長增加影響的就是拿證時長，不管是理論科一還是科四，又或者是科二科三實操，都必須完成相應的學時才可以約考，倘若不幸掛科了……還需要完成學時才能再次約考。

3、學車費用增加

駕校需要運營成本，每輛車上配備計時打卡裝置，那這錢從何而來？勢必會從學員學費中撥出一部分來購買相關裝置。除此之外，學員要是一不小心掛科了，還需要完成相應學時才能補考，這一部分教學成本也需要算在學車費用裡面，

因此學員學車價格可能隨之增長。

小編給大家算筆賬目，如果採用計時收費模式進行駕考培訓，假設

工作日150元/學時

，週末及法定節假日

180元/學時

，那麼學員僅在練車費上就

需要花費6000元以上

，再加上掛科補訓——每次10個學時以及其他費用，

學車費用很有可能超過萬元大關

。

小編給大家劃重點：學車真的要趁早！嚴格的培訓方式和體系能夠為學員擁有更加紮實的開車技能打下嚴實基礎。但

不管是坊間傳聞“每10分鐘抓拍1次”，還是“62個學時必須學完才能考試”，

對於駕考學員來說，都是非常折磨人的，不僅耗時耗力還耗錢，索性趁現在四川還未實施新規，早點把名報了，距離十月一日還有兩個月，也夠拿證了，免得之後“遭罪”！