作為川崎摩托（Kawasaki）家族的準公升級車型，Z900系列憑藉著四缸發動機特色及合適的價位，一向深受車迷的喜歡。而川崎也對於Z900推出了復古車款Z900RS，同樣大獲成功。如今川崎想在Z650車身上也複用這個思路，從最新的訊息來看，川崎將在明年更新Z650車款，尤其是很可能推出Z650RS復古車款。

無論最近川崎在國外知名影片平臺的廣告暗示，還是在歐洲新車款專利檔案中的蛛絲馬跡，所有都指向了川崎將在明年正式推出Z650RS；除了車名確定採用RS為準之外，整車的排量、重量、軸距這些關鍵引數都顯示非常接近現有的Z650車款。

這意味著這款復古車款也可能會在8000轉時候輸出67馬力的動力，最高時速也會和Z650接近，達到190km的時速。但同樣從現有的檔案來看，整車還會推出一個低功率版本，最大馬力只有47馬力。

底盤方面，新款的RS和現款的Z650共享車架，但RS版本的軸距縮短了5mm，這意味著對前叉進行了修改。另外，軸距雖然縮短，但整車的物理長度反而略有增加。而且因為整車更高更寬，坐姿也會更為直立。

其他方面，排氣系統的元件及設計和z650類似，沒有使用Z900RS獨有的排氣系統有點遺憾。車輪和尺寸方面和Z650相同，前120/70ZR 17英寸，後150/60ZR-17。其他諸如制動及電控系統，只能等待10月後的東京車展或米蘭車展上是否會亮相才能得知了。

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對於川崎計劃推出Z650RS，其實並不奇怪。畢竟好賣的車款，誰都希望不斷復刻來擴大銷量，已經驗證的車款總好過全新車款的研發，風險也會更低。而且對於川崎而言，RS車款一旦推出，必然引入國內，考慮川崎的一向定價策略，必然到時候一車難求。對此你們怎麼看呢？歡迎留言討論及分享！

作者：DQ