最近一則重磅訊息引燃了汽車圈，那就是奧迪宣佈將重返拉力賽！和奧迪一樣，北京越野也給人帶來了驚喜，為了致敬環塔拉力賽，以及在環塔拉力賽中歷次奪冠的榮耀，北京越野訂製了北京BJ40環塔冠軍版本。

時隔35年奧迪再次參加拉力賽，奧迪的此項決定讓眾人感到驚喜，最新訊息稱，這家德國汽車製造商將在2022達喀爾拉力賽中使用世界第一臺混合動力機器重返越野賽車。奧迪官方表示“透過達喀爾專案，奧迪始終堅持我們的理念，即首次在賽車運動中使用新技術，這些技術對未來的公路車具有開創性意義”。

而與此相對的北京越野全新一代BJ40環塔冠軍版，也如同奧迪一樣，將賽事精神融會貫通，採取了新配色“暴風灰”，令人遠遠看去就不禁會聯想起西域大漠的壯觀景象，同寓意“暴風之力，征服地表”，所以，媒體和網友們也因此把“四星版”親切地稱之為“暴風”，而“暴風”也就這樣成了“四星版”的小名。

北京越野全新一代BJ40環塔冠軍版不僅在配色上會給人帶來很大的驚喜，硬核實力更是不容小覷。 不同於普通車型使用者圈層的菜鳥小白，越野人都是一群懷揣探索精神、神馳自由的跋涉者，他們在外人眼裡是不羈的、勇敢的，同時，越野人更是專業的、資深的懂咖。 他們常常深入荒涼、不毛之地，知道透過哪些地形地貌需要哪些專業越野配置和何種進行規範的操作。

BJ40作為越野領域的領軍者，專業的越野效能完善駕馭著沙漠、雪地、丘陵等各類路段，歷經數次3500公里環塔的殘暴洗禮，還有對硬派越野軍工品質的堅守，為人們展現出不凡的硬核越野實力，成為圈裡人公認的硬通貨。

此外，加上歷代環塔冠軍版都是限量發售，具有很高保藏價值，所以當新的一代環塔冠軍版出現的時候都會迎來更高的關注度，前三代都是以生產年份規定限售臺數，例如2019年的第三代就是限量2019臺，這麼看這第四代大概要限量2021臺。雖說數量比之前多2臺，但從歷代環塔冠軍版的售罄速度來看呈現出逐年遞升的趨勢，今年這一代的售罄速度恐怕要比往年快很多。我們有理由相信，北京越野全新一代BJ40環塔冠軍版也會有不錯的成績。