在整個 1970 年代、80 年代和 90 年代，豐田的皮卡車以緊湊的尺寸提供了多功能性和功能性。

在美國簡稱為豐田皮卡（1995 年更名為塔科馬），它成為緊湊型皮卡的標準承載者，並證明其耐用且用途廣泛。

隨著時間的推移，塔科馬已經脫離了緊湊型細分市場。

該

2021豐田塔科馬

是一箇中型卡車專注于越野效能。

當然，增加了更多的物質享受和功能，但我們認為很多買家仍然想要一輛基本的緊湊型卡車。

Tacoma 的尺寸遠不及 1995 年推出時現在的尺寸。事實上，普通駕駛室版本比當前的卡羅拉更短。

您仍然可以選擇普通駕駛室、Xtracab（仍然是兩門但帶有後排座椅）和雙駕駛室、三臺發動機以及兩輪或四輪驅動選項。

如果裝備得當，它可以牽引 3，500 到 5，000 磅。

相比之下，當前的 Tacoma TRD 越野雙人駕駛室比原來的普通駕駛室 Tacoma 長約 3 英尺，寬 8 英寸，高 10 英寸。

雖然這些額外的英寸和英尺增加了一些能力和舒適度，但它們會使塔科馬在狹窄的空間中相對更難操縱，或者在床上裝卸貨物。

雖然我們可以欣賞 Tacoma 堅固耐用的功能，但我們認為現在是豐田以其流行卡車的復古版本重新進入緊湊型皮卡車市場的最佳時機。

讓它與凱美瑞一樣大，並與 RAV4 的混合動力系統相匹配——然後再一次為小型皮卡購物者提供一個有趣的豐田選擇。