今天給大家介紹的這款車是君威。

從外觀來看，

君威

就是為年輕消費者打造，因為新款車型的前進氣格柵改成點陣佈局，並且車頭的進氣口還支援主動閉合功能，有了這種配置發動機就可以一直保持在合適的溫度執行，從而降低不必要的浪費。頭燈內部裝飾的日間行車燈與進氣口處的金屬線條銜接在一起，這種設計也是為了讓前臉顯得更飽滿。

內飾的造型也不錯，將內飾的細節部分重新設計，比如修改方向盤上的多功能按鍵，調整中控臺上的實體按鍵，使得這款車更加註重實用性。中配以上的車型座椅還採用翻毛皮材料，座椅具有電動6向調節、加熱等功能，比雅閣實用多了。

其實男人有時候是一種很奇妙的動物，就算自己從不開快車，卻還是對所謂的“運動型車款”有著莫名的迷戀和幻想，這種現象或許驗證了一句話：男人的心裡永遠住了一個男孩。所以，很多廠家都會推出所謂的“運動型車款”，今天我們來說說

上汽通用君威

GS。

外形方面，位於前保險槓上的獠牙造型，見稜見角的設計向很多效能車靠攏，中間用封閉的橫格填充，還融合了前雷達，視覺效果到位，但其功能性還有提升空間。

展翼式大燈同樣為別克

最。新

的家族式設計，日間行車燈位置由原先的燈組上方調整到了下方。同時，升級後的Matrix Pixel矩陣式全LED畫素大燈的遠近光一體化模組獨立分割槽，由15個升級為84個，共支援多達10種智慧照明模式。

18英寸輪圈的五幅式輪圈表面雖然升級成亮黑色，不過造型依然有些保守，好在那一抹紅色的Brembo四活塞剎車卡鉗依然耀眼。輪胎依然是規格為245/45 R18的馬牌MC5系列。

進到車內，能發現黑色為內飾主色，再搭配一些紅色縫線作為點綴。流露出了一些美式的風格，從多媒體介面、還有儀表盤亮晶晶的鍍鉻飾條中能夠看得出來。

前排座椅，和傳統座椅不同，新的一體式座椅造型非常戰鬥，同時功能強大。除了前後、靠背角度、腰託可以調節，這副座椅還支援調節靠背側翼的夾緊程度，不管駕駛者是胖還是瘦想把身體固定在座椅裡都不是難事。

全新的空氣動力學尾翼相比現款車型面積更大，在帶來更濃郁運動氣息的同時，可以有效增強車尾下壓力，提升整車的空氣動力學表現。

如果你的買車需求是：預算20多萬，開起來要很運動，但因為已經成家所以又要求實用性得強，那麼推薦君威GS