2。0T可變缸渦輪增壓發動機

第八代ECOTEC發動機，採用目前業內領先的“單缸最優”設計理念進行開發，實現發動機和整車的最佳匹配。它擁有可變缸技術，可以在兩缸超經濟、四缸經濟、四缸高效能三種模式下無縫切換。全系列發動機都實現了扭矩平臺前移，最低在1350rpm即可爆發最大扭矩，更加適應國內城市擁堵路況下的低轉速工況。

TriPower可變氣門管理技術

根據工況可在四缸高效能模式，四缸經濟模式和兩缸超經濟模式之間平滑切換，相同工況下兩缸模式燃油經濟性最大可提升15%。

35Mpa高壓缸內直噴

油滴顆粒直徑可到8微米，幫助缸內油氣更好混合從而充分燃燒。減少顆粒物排放，全面滿足國6B排放標準。

雙渦管渦輪增壓器

將1、4氣缸和2、3氣缸的排氣分別使用獨立的流道接入渦輪，消除氣流乾擾，大幅改善渦輪遲滯現象。配合電控洩壓閥，提升渦輪響應速度。

9速HYDRA-MATIC智慧變速箱

9速Hydra-Matic智慧變速箱匯聚通用汽車全球資源開發，應用超過60項通用專利技術，9個前進擋的齒比分佈綿密合理且換擋綿密順暢，專門針對中國使用者日常使用的實際需求進行標定，其整體齒比範圍寬泛，達到7。6：1。能在時速90公里以內實現9擋切換，帶來極其平順的換擋體驗。實現品質、效能、可靠性與燃油經濟性的全面提升。

eMotion電驅技術

全新開發的eMotion電驅技術；極致順暢的動力輸出，給每次起步更大領先；極致寧靜的駕乘感受，讓走走停停成為放鬆時刻；極近自然的駕駛模式，把每段路變成你喜歡的樣子。別克VELITE 6告別傳統的驅動形式，在城市出行中掌握更大的靈活和自由。

3種駕駛模式×3檔制動能量回收

使用者可根據路況及自身駕駛習慣調節踏板靈敏度及制動回收強度，滿足個性化駕駛需求。

智慧全路況四驅系統

智慧全路況四驅系統打破了傳統四驅的形式限制，將四輪的動力分配由被動轉為主動。當前輪出現打滑趨勢時，後橋上的兩個多片離合器會在電腦控制下對前後輪動力進行分配，並可自由調整左右後輪間的動力分配，可做到前後輪50：50，後輪左右0：100間分配。