中控臺標配12英寸大螢幕。同時，採用大眾汽車集團最新的車機系統。操作邏輯與過去大不相同。現在它將更類似於iPad。有一個home鍵可以快速返回並切換頁面。您還可以自由自定義圖示的位置。在功能擴充套件方面，它自然不同於新力的所謂智慧車，但在實踐中，你會發現你擁有你應該擁有的一切，更不用說支援無線停車了。我知道你會說它看起來像高爾夫球8號上面的那個。它在系統和操作邏輯上非常相似，但id。4上的啟動速度和流暢性要快得多。不要擔心它

它如何在內部反射

首先是大氣光。ID。4 CROZZ在中高配置車型上配備了30個彩色大氣燈，具有許多不同的主題。同時，您可以自定義上層、中層和下層的不同顏色，但這不是重點。關鍵是擋風玻璃下的LED燈條是互動式的。當您透過語音喚醒詞“Hello public”啟用語音助手後，駕駛員或副駕駛員前面會出現一個閃爍的燈光提示，表示它正在聽您講話。此外，擋風玻璃下的燈條在導航中也非常有用。當車頭左右轉彎時，整個燈帶都會有流動的動態提示，非常醒目

騎乘空間

MEB平臺給車內空間帶來的好處是顯而易見的。ID。4 CROZZ的坐墊相對較高，不像許多純電車。由於電池的存在，座墊與地板的距離相對較低。我一直關心車輛的人體工程學。ID。4 CROZZ的駕駛員座椅的人體工程學是根據全球車輛標準確定的。即使你身高2米，你也可以找到一個舒適的駕駛位置。

此外，值得一提的是，AR HUD平視顯示器比普通平視顯示器具有更多的AR實時導航提示功能。啟動導航時，如果前方十字路口需要在您的視野內左轉或右轉，AR將在十字路口投射動態轉向指示。最具科幻色彩的是，這個指示器就像是在十字路口釘釘子一樣。當車輛接近時，它將逐漸變大，產生肉眼3D效果。實際的體驗真的有點像當年玩最好的飛行汽車，相當科幻。然而，據說目前AR投影僅出現在交叉點處。與梅賽德斯-賓士新s級的實時動態導航相比，它的意義要小一些。然而，從另一個角度來看，我認為id。4的當前設定不太可能干擾駕駛員。畢竟，它只有在必要時才會出現。