如果在買車的時候已經有了自己的預算，那麼就可以開始在這個範圍內去挑選車了，大部分人在選車的時候都會看這些方面，比如說空間、配置和外觀，如果要從這些方面去挑選的話，榮威RX5 MAX其實是非常不錯的選擇，不過現在還有第二個選擇，那就是BEIJING-X7，兩個車在各個方面都有得一拼，而今天的目的就是來看看這兩輛車，到底誰更值得買呢？之前買過榮威RX5 MAX的同事說，還是買BEIJING-X7吧。

空間比拼：

因為BEIJING-X7的上市時間還不長，在這之前，要說空間大的話，那麼榮威RX5 MAX肯定是能夠排得上號的，好多人都會因為榮威RX5 MAX的空間大而買它，榮威RX5 MAX的長寬高分別是4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，看起來是足夠大了，但是很多人都說坐一兩個人沒問題，但是如果5個人坐滿的話，就會顯得特別擁擠。而自從BEIJING-X7的出現，就讓人知道了什麼才叫真正的空間大，說真的就算說BEIJING-X7是中型SUV也有人相信，它現在降維來到緊湊型SUV，果然競爭力是很大的。

都說車身尺寸決定了內部空間大小，現實也是這樣，BEIJING-X7的內部空間表現不錯，前後排的腿部空間也很充足，最有亮點的設計是後排地板的純平設計，坐一下你就知道有多麼舒服了，所以就單憑這一點來看，榮威RX5 MAX就輸給了BEIJING-X7。

BEIJING-X7的後備箱設計我也很喜歡，真的很大，而且還採用了罕見的雙層地板設計，能放很多不同的武平，而且後排座位還能放倒，基本上是純平的，裝載空間從410L達到了1000L。

BEIJING-X7也真正做到了合理利用儲存空間，設計了很多的儲物格，能夠分類放很多東西，空間利用率要比榮威RX5 MAX高很多。

顏值設計比拼：

BEIJING-X7這一次在外觀設計方面也做得很不錯，在我看到它的第一眼就被其吸引住了，首先是如今國產車都很少具備的懸浮式車頂設計，上揚的車窗曲線和D柱下滑的鍍鉻裝飾，給人非常強烈的高階感，而且BEIJING-X7的前臉設計也很有特色，橫貫穿式的LED大燈設計，特別大氣，攻擊感極強。

除此之外，BEIJING-X7側面車門的隱藏式門把手也是一大亮點，車的高階感又上來了，而這時榮威RX5 MAX沒有的，肯定也是它沒有想到的，沒想到如今十幾萬的國產車也能下血本做這樣的設計。

還要提的一點就是BEIJING-X7的Sky-巨幕全景天窗，面積足足達到了1。12㎡，這樣的面積可以說是同級車裡面最大的全景天窗，視野的寬度和車內的亮度都比榮威RX5 MAX更強。

智慧配置方面：

榮威RX5 MAX在智慧化配置方面做得是比較不錯的，一直也處於同級車當中較為領先的水平。榮威RX5 MAX的中控螢幕是真的很大，而且功能很多也齊全，但是我看同事操作過幾次，每次都感覺非常遲鈍，反應一點都不靈敏，看來榮威RX5 MAX在技術方面還不過關啊！這種華而不實的感覺，讓我在心裡給榮威RX5 MAX減了幾分。雖然榮威RX5 MAX還吃過它的天眼系統，但是在日常生活中根本不怎麼用得到，所以榮威RX5 MAX的這些功能有些不怎麼實用。但是再看看BEIJING-X7呢，首先內飾就很高階，同級車沒有的沉浸式三聯屏設計，中控屏和錶盤之間的切換非常自如，幾乎任何功能都能透過中控螢幕去控制，BEIJING-X7還搭載了Face-ID，BEIJING-X7的逼格又一次提升了，可以刷臉開車，而且還有疲憊檢測系統，隨時提醒司機注意休息。

除了這些，BEIJING-X7還有驚喜帶給我們，“BEIJING-X7任性購七重禮”的推出，給了消費者非常大的優惠，能省這麼大一筆錢的買賣，誰能不喜歡呢？