這輛車讓我滿意的點還挺多的，其中第一點肯定是它的經濟性，因為它是純電動汽車，與傳統燃油汽車相比，非常省錢，經濟性好，而且效能並不差。

不太滿意的就是當你選擇這臺車的時候，肯定就得接受緩慢的充電，不管你說的效率再高，跟燃油車比起來還是會有差距，這個不太滿意。

外觀還是一個非常主觀的，像有人喜歡當然也有人不喜歡，我倒是覺得很別緻，背後背個小書包辨識度還是很高的，看起來也更加討喜一些，這臺ID。4給我的感覺是非常小巧精緻，燈組的設計也同樣亮眼，前燈是led矩陣大燈，還有led日間行車燈，無論白天還是晚上都是同樣的閃亮，車子尾部的造型也是獨具一格，小揹包還有很多的警示燈造型，運動感還是做出來的。

ID。4內飾的做工和用料都可以，包括它的語音識別系統我也是第一次用，感覺挺先進的，不過每次喚醒的時候還是有點尷尬，但還是感覺非常智慧，語音可以控制多媒體系統的導航，電話，空調都可以，功能性並不差，車子的主題還是圍繞車機來打造的，其他部分就沒有太多的亮點了。

ID。4續航能力還是很穩定的，基本和標定的沒有多少出入，它的這個續航也是足夠使用一個禮拜了，一同一充非常的方便。

空間差不多吧，小型SUV的空間也都在2m5左右了，它這個軸距算是正常水平，後排還是會有些擁擠的感覺，但是我是能接受，我自己個頭也不是太高，腿長的可能有點頂，但目前坐我車的朋友都還好。

這輛車的舒適度很好，首先就是開車時很安靜，我特別討厭環境噪音，平時開車的時候也是刻意的去規避，我的車窗開的很少，自己喜歡安靜的環境，這樣一臺電動汽車就很合適了，開著幾乎沒啥聲音，而且減震效果也很出色，這兩者配合起來以後就覺得駕駛體驗簡直是好的不得了。

動力要比傳統汽車明顯要快，特別是在提速方面變好了不少，如果你喜歡激烈駕駛，那你買這臺車我覺得體驗也會是不錯的，起碼要比普通1。51的燃油車開著舒服的多。

ID。4這款車開起來很舒服，方向盤操控性很不錯，車子轉向很穩，車子底盤的抓地力很強，沒有啥側傾感，我覺得方向盤尺寸有點小，準備自己在網上買了一個方向盤套子，還有就是車子的輔助駕駛功能非常全面，360度的全景影像是有的，更多的為車主服務吧，有這臺車就很輕鬆了。

ID。4在行駛的時候動力會感覺非常充沛而且穩定，同時它的噪音是很小的，非常安靜，幾乎聽不到發動機的噪音，還有就是國產車的價格優勢是比較大的，這樣一臺配置全面的車子也才15萬出頭的價格，也是我能買得起的最好車型的。