蘭博基尼於2021年3月18日推出了該品牌的首款混合動力超級跑車Sian FKP 37。宣佈將於今年釋出，搭載6。5升V型12缸785馬力自然吸氣汽油發動機。該引擎是Avendator SVJ引擎的調整，當與具有34馬力的48V電動機結合使用時，系統輸出為819馬力。0-100 km / h的加速效能不到2。8秒，是有史以來最快的蘭博基尼。最高時速為350km / h。

青色FKP 37採用了蘭博基尼研發並獲得專利的後主動式冷卻葉片。據稱，冷卻葉片可響應排氣系統的熱量而旋轉，從而可實現輕巧的冷卻解決方案。

用超級電容器代替鋰離子電池來儲存電能。它是第一款在Aventador中投入實際使用的超級電容器，但其設計儲存的電量是西安的10倍。據說它的重量是重量相同的電池的三倍，重量是產生相同功率的電池的三倍。考慮到前後的重量分佈，超級電容器被放置在駕駛員座椅和發動機之間的隔板中。

青色FKP 37配備了再生制動系統。儲存的能量是一種隨時可用的動力提升裝置，可讓駕駛員在130 km / h或更小時的區域內加速行駛時增加扭矩。結果，據說加速效能提高了10％以上。具體而言，從30到60 km / h的加速度縮短了0。2秒，從70到120 km / h的加速度縮短了1。2秒。為紀念蘭博基尼1963年成立，西安FKP 37預計將生產63輛，但訂單已經完成。

Essenza SCV12於2020年7月釋出，是一款專用於賽道的新型超級跑車，也是配備V12發動機的限量生產車輛之一。這是由蘭博基尼汽車運動部門Squadra Corse開發並由Centro Stile設計的40年代限量版僅賽道模型。V12發動機具有動態增壓功能，可高速提供830馬力的功率。動力由新型X-trac順序六速變速箱傳輸，該變速箱水平放置在後部並由後輪驅動。

此外，鋁製前車架和碳纖維硬殼的結構追求最高的安全性。得益於下一代碳纖維硬殼，它實現了1。66hp / kg的出色的功率重量比。根據蘭博基尼的說法，Essenza SCV12是首款遵循FIA（國際汽車聯合會）原型賽車安全規則開發的GT賽車。

為了確保電路的最大敏捷性和穩定性，採用了推杆式後懸架。制動器的前輪制動器為19英寸，後輪制動器為20英寸，採用輕質鎂合金輪轂，輪胎與專用倍耐力相結合。

蘭博基尼透露，它的下壓力比GT3賽車更高，在250 km / h時達到了1200kg。