先輩們徒步25000里長徵是被迫地戰略性轉移，哈弗H9主動去越野長征卻是為了什麼？也許在這裡，我們可以找到答案。近日，哈弗H9舉辦的“9行萬里”活動行至延安，在這片“紅色聖地”當中，車主們以敬佩之心傾聽先輩故事，領會長征精神。這次活動不僅是致敬為祖國繁榮做出貢獻的先輩，學習長征精神，也是哈弗H9在守護自己心中的“長征路”。

哈弗H9

在延安學習長征精神

在延安，車主們開著哈弗H9，載著隨行的媒體人，齊聚寶塔山下，欣賞寶塔山的雄壯巍峨，接受長征精神的洗禮。而後，在環境幽靜，被群山環繞的棗園舊址中，車主們共同追尋先輩足跡，瞻仰先輩風采。延安“紅色行”讓哈弗H9和車主們近距離地感悟長征精神，在感慨先輩們偉大的同時，也回味哈弗H9這些年在越野方面走過的“長征路”。

哈弗H9

雖然時代不同，但是哈弗H9走過的長征里程，以及面對艱辛付出的努力，絲毫不亞於昔日先輩走過的長征路。然而哈弗H9的往昔崢嶸並非幾句話就能概括，在這裡，小編從哈弗H9的越野長征路上選取了兩處具有代表意義的越野聖地進行分析，分別是哈爾濱紅星水庫越野基地以及進藏“第九線”。

哈弗H9

穿過哈爾濱紅星水庫越野基地

哈爾濱的紅星水庫越野基地水量充足，植被茂盛，道路均是非鋪裝路面，地表坑窪遍佈，而且位於山區，駝峰路等各種複雜路況交錯縱橫，越野難度極大。更嚴重的是，哈弗H9越野當天早上剛剛下過雨，道路比較泥濘溼滑。基於此，車友們開啟哈弗H9的泥地模式，同時掛上低速四驅，鎖住打滑車輪，讓有著地力的車輪帶著整體車身前進。

哈弗H9

而且，哈弗H9最大可翻過60度的陡坡，有著車型配備的雙速TOD智慧四驅系統，扭矩被放大2。48倍，順利透過駝峰路。最終，在哈弗H9強大越野實力的幫助下，車友們順利穿過哈爾濱紅星水庫越野基地，為哈弗H9的越野長征路添上一個新地標。

哈弗H9

挑戰“第九線”

但是，哈弗H9不會只滿足於現有的成就，它的長征路還在繼續。在進藏線路中，公認難度最大的“第九線”，就是哈弗H9的另一座越野里程碑。“第九線”是一條海拔跨度超4000米，涵蓋沙漠、戈壁、沼澤、凍土、河谷等複雜地貌和氣候的路線。不僅是對哈弗H9，對車主們也是一個極大的挑戰。

哈弗H9

面對室外低溫，哈弗H9的自動空調和座椅加熱功能可以保證車主的舒適，戶外綜合顯示儀可以透過顯示坡度、氣溫和海拔讓車主提前做好準備。哈弗H9配備的“三把鎖”、蠕行模式和坦克轉彎也幫助哈弗H9走過地形複雜路段，最終哈弗H9挑戰“第九線”成功，這是越野史上值得銘記的事件。

哈弗H9

結語：

以上兩處地點的越野之行讓我們看到哈弗H9越野實力的強大，以及哈弗H9吃苦耐勞，勇往直前的長征精神。然而，這些地點已經成為哈弗H9長征路上的過去時，哈弗H9的長征路還在繼續。而這次在萬里行活動中，哈弗H9與車主一起將先輩們的長征精神和自身的長征實踐相結合，並以實際行動踐行，未來，他們將一起翻更高的山，趟更深的水，把越野長征進行到底。