對於這輛車，很多人都會有疑問。這款車和之前的高爾夫朗逸純電動有什麼區別？是油改電車型嗎？顯然，ID。4 CROZZ是一款全新的產品。它來自大眾最新的MEB純電動平臺。整個外部和內部設計都是全新的。新車繼承了海外版id。4的整體設計，更具原創性。只是對細節做了一些小的調整。

細節方面，ID。4 CROZZ的前臉取消了傳統的進氣格柵設計，但保留了黑色高光裝飾面板。貫通式前格柵與兩側LED前照燈組連線的設計提高了前臉的水平視覺寬度。前圍還採用了貫穿式設計，突出了其純電動車車型的屬性

車身側面整體造型飽滿，而且設計上也更加註重空氣動力學，採用了低阻力輪轂、隱藏式車門把手等，車輛阻力系數為0。28cd。車身尺寸方面，長寬高分別為4592mm1852mm1629mm，軸距為2765mm。

新車在翼子板和前門處配備了銀色和黑色裝飾條，裝飾條上有“pro”字樣，表明了該車的配置水平。不過，海外車型的裝飾條完全位於翼子板上，沒有延伸到車門位置。

ID。4 CROZZ採用五輻車輪，具有空氣動力學效果。後輪採用大陸提供的鼓式剎車系統。據瞭解，這套鼓式制動器具有機電駐車功能。這位官員說，之所以選擇鼓式制動器，是因為電動車有能量回收系統，降低了機械制動的使用強度。

車尾與車頭相呼應。前後車燈具有動感的迎賓效果，並採用了官方設計的3D LED尾燈。矩陣單位可以輪流點亮，發光的大眾標誌也被使用。前徽標為白色背光，後徽標為紅色背光。

就ID。4 CROZZ的外觀而言，可以給人一種明亮的感覺。封閉式格柵、三色車身和發光標識等元素依然能給人一些以往大眾車型無法感受到的新鮮感。它看起來更加簡潔，充滿科技感。

在車內，ID。4 CROZZ的中控臺佈局也與之前的大眾車型有很大的不同。整體框架與新高爾夫有些相似，但細節上更具技術性，比如採用了5。3英寸全液晶儀表盤和更大的懸浮式中控屏。

在空間方面，新車可以根據不同配置選擇不同的座椅配色風格。座椅材料包括皮革織物混合物、人造革和皮革翻毛皮混合物。前排座椅還具有電動調節、座椅加熱、按摩等功能。對於電動車來說，舒適性配置是不錯的。