汽車自誕生以來，經過一百多年發展，已由純粹的工業品進化成為智慧終端。而作為汽車最重要的部件，車鑰匙也經歷了數次變遷，成為汽車發展歷史的見證者。從搖把到傳統鑰匙、晶片鑰匙、遙控鑰匙再到智慧無鑰匙系統……車鑰匙的變化之大，用翻天覆地形容也不為過。

搖把：啟動費力還有危險

很多人好奇，最早的車鑰匙長什麼樣？事實上，最早的汽車並不需要鑰匙。而是透過蒸汽推動內部的活塞上下運動，有蒸汽，汽車就能行駛。

隨著科技革新、技術進步，上世紀初手搖式發動機出現，最早的車鑰匙——搖把應運而生。說起“搖把”，可能會讓很多80後甚至90後，誤以為是拖拉機鑰匙專屬，但它確實是車鑰匙。用搖把啟動車輛，依靠轉速把發動機帶起來完成啟動，這不僅是個力氣活，還需要一定的技巧，如果啟動姿勢不對，是開不走車的。

並且，搖把還具有一定危險性。據資料顯示，凱迪拉克的老闆亨利·利蘭的好朋友卡頓就是被反彈回來的搖把擊中，不幸受傷身亡。

傳統鑰匙

：簡單實用但容易複製

隨著汽車技術發展到電啟動階段，傳統鑰匙面世代替了搖把式車鑰匙。外觀上，傳統鑰匙與現在的門鎖鑰匙沒什麼區別。功能也相當簡單，僅有開關門和啟動發動機兩項，只要齒形相同，傳統鑰匙即可開啟車門，啟動發動機，老款桑塔納用的就是傳統鑰匙。這種鑰匙很容易被複制，防盜效能很差。

晶片鑰匙：補齊傳統鑰匙防盜缺陷

傳統鑰匙只要齒形相同即可開啟車門，使得防盜功能十分有限。為彌補安全缺陷，晶片鑰匙應運而生。通俗講，晶片鑰匙就是基於傳統鑰匙的基礎，在發動機上加一道晶片身份驗證，形成一車一鑰匙的情況。即使相同齒形的鑰匙也只能開啟車門，無法啟動車輛，保證了車輛的安全，這在當時絕對是一大“黑科技”。

遙控鑰匙：集安全與便利於一體

儘管晶片鑰匙有了一定的防盜安全效能，但人們又開始追求便利性。遙控器的橫空出世，為晶片鑰匙+遙控器做了鋪墊。據瞭解，凱迪拉克第一次使用了遙控車門鑰匙，自此之後開始被各大汽車廠商模仿。晶片鑰匙+遙控器將開鎖落鎖從“手動”變為“遙控”，在安全性與便利性兩方面實現雙贏。

一體式遙控鑰匙

：將遙控器與車鑰匙合併

晶片鑰匙加遙控器的使用雖然便捷了很多，但是在日常使用過程中，人們還是發現了它的不足。由於攜帶不方便，1990年，梅賽德斯SL引入了新款彈簧刀式車鑰匙，將車鑰匙和遙控器合併，這也就是一體式遙控鑰匙的雛形。

一體式遙控鑰匙縮小了汽車鑰匙的體積，攜帶起來更為方便，並其簡單實用的特性給人們日常使用帶來極大的便利。如今，一體式遙控鑰匙也是我們現在最為常見的一類汽車鑰匙。

遙控智慧鑰匙

：功能更強大，形態再創新

隨著科技進步發展，簡單的遙控一體式鑰匙已經無法滿足當下的需求。無鑰匙進入開始逐漸進入大家的視線。遙控智慧車鑰匙不僅可以實現無鑰匙進入還可以自動開鎖落鎖、尋找車輛等功能。不僅傳統車企諸如寶馬、新勢力車企特斯拉、哪吒汽車等都在車鑰匙上做文章，給人以高科技感，並提供更便利的使用感受。

當我們攜帶遙控智慧鑰匙靠近汽車時，車門就會自動解鎖，而當我們帶著車鑰匙離開車一定距離後，汽車就會自動上鎖，非常的便利。而一鍵啟動按鈕，更是徹底擺脫對物理鑰匙的依賴。

儘管車鑰匙經過幾代的變更，在外形設計上始終沒有擺脫千篇一律的造型。而哪吒汽車等造車新勢力的的出現為行業帶來了全新的顛覆。以哪吒汽車的鑰匙為例，其鑰匙的設計打破常規，結合自身品牌特點，融入了更多符合當下年輕消費者需求的元素，推出了指尖陀螺鑰匙，這造型被車友稱為“風火輪”，跟哪吒汽車這名字挺搭。玩、鬧、潮，時尚感十足，在汽車圈內掀起了一波熱潮。

特斯拉的鑰匙則採用卡片式，上車前只需在駕駛員側門柱上刷卡，即可完成開鎖。離車時，車主只需將掛P檔，用卡片鑰匙靠近特斯拉B柱中間，車子就會自動摺疊後視鏡，完成鎖車。

車輛啟動方面，哪吒V也做了創新變革，取消了一鍵啟動按鈕。上車後只要踩剎車，繫上安全帶，掛上擋，一踩電門車就可以往前走，減少啟動步驟。下車時也是掛P擋，下車鎖門，自動斷電。同級獨有的上車即走、離車即鎖的便利，為車主打造出不凡的科技感。

無鑰匙：智慧手機在手，開車說走就走

隨著無限遠端技術的不斷革新，開車不需要實體鑰匙，智慧手機成了車鑰匙的另一種載體，車主可透過手機輕鬆駕控愛車，免去諸多繁瑣操作。

例如，哪吒V車主可透過哪吒汽車APP，對車輛進行全場景的遠端控制，包括PEPS無感進入智慧手機鑰匙、車輛鑰匙授權分享功能，哪怕是出門忘記帶鑰匙，也不會影響車輛的使用。此外，透過哪吒汽車APP還可以查詢車輛狀態、遠端控制空調、智慧尋車等等。

科技的進步，讓車鑰匙越來越超脫出原本的範疇。車鑰匙所有的變遷，都朝著更人性化的方向發展，讓車輛使用體驗更加簡單、便捷。而變遷的背後，不單單是汽車進步的表現，更是這個時代科技進步的象徵。