屋漏偏逢連夜雨，福特登上315不出所料，福克斯金字招牌已爛

每年的315晚會，都會讓一眾汽車品牌提心吊膽，因為曝光汽車產品質量問題已經成了近幾年315晚會的主旋律之一，而且一旦曝光就是擁有各種證據的實錘，這對於一個汽車品牌的口碑來說簡直就是五雷轟頂。今年的315晚會依然出現了汽車行業的案例，福特汽車登上315晚會不出所料，長安福特老款翼搏和福克斯車型的乾式雙離合變速箱質量問題被曝光，大面積出現的進水生鏽問題導致變速箱故障，這個問題很早就有了，拖到現在說出來一點也不意外。

就在315晚會曝光之後，長安福特迅速作出反應，既然已經被石錘，當然也就沒有再進行狡辯，開頭第1句話就開始給消費者道歉，而且針對乾式雙離合變速箱的質量問題進行了免費維修承諾，這也算是給出了自己的誠意，至少可以讓老款福克斯車主吃下一顆定心丸，變速箱出問題之後可以免費得到維修，不用到處找媒體維權了。

其實對於現在的福特汽車來說，315晚會曝光的問題只能算是屋漏偏逢連夜雨，因為曾經的暢銷車福克斯還有其他的問題在困擾。現在的新款福克斯產品已經換上了更高階的8AT手自一體變速箱，無論是平順的駕駛感受還是可靠性都明顯提升了，關於乾式雙離合變速箱的困擾已經解除，但是現款福克斯的發動機卻成了眾矢之的。

因為2021款全新福克斯全系搭配三缸發動機，其中1。5升自然吸氣版本最大輸出122馬力，1。5t渦輪增壓版本更是能夠達到174馬力，如果只看紙面引數的話，這兩臺三缸發動機都很優秀，尤其渦輪增壓版本可以帶來不錯的加速質感，官方給出的零百加速成績能夠達到8。9秒，這在同價位小鋼炮圈子裡也算是比較出色的水平了。

然而三缸發動機本身就帶有原罪，就算馬力再強，技術再牛，中國消費者對三缸發動機的成見是客觀存在的，同價位區間明明可以選擇其他品牌的4缸車，所以大部分消費者根本不會考慮三缸版本的福克斯，這就導致福特福克斯這塊金字招牌已經爛了，曾經的銷量支柱，變成了現在被邊緣化的小鋼炮，單月銷量超3000臺就已經算超常發揮。

面對如此尷尬的局面，福特汽車也在尋找出路，海外版本全新福克斯st已經換上了福特野馬同款2。3t渦輪增壓4缸發動機，這算是開了一個好頭，後續福克斯迴歸4缸陣營機率很大，今年已經有多方渠道訊息表明長安福特福克斯會重回四缸，不過有可能會搭載長安汽車自主開發的藍鯨1。5t渦輪增壓發動機，藉助長安汽車的研發成果迎合消費者，但是這樣做很可能會繼續損害到福特的品牌力，堂堂福特汽車要借長安的發動機，這本身就是退步。

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