各位車友們大

家好

，我是

阿福，一個專注熱衷各類改裝件的車友

今天給大

家帶來的改裝件的

一款來自韓國品牌奧克福的鉑金電鍍晴雨擋，非常恰到好

處的解決了

我當下的改裝需求

座標佛山，最近是

連綿不斷斷的陰雨天，上

下班高

峰期塞車實在是

讓人煩躁，奈何下雨也沒有辦法開車窗換換氣，難免讓人毛毛躁躁，於是

趕緊去搜下

有沒有能防雨又美觀的外飾件

最近

一段時間，廠家表示奧克福加大

開發力度，尤其盡力增加了大

眾車型覆蓋，接觸到很多之前並沒有了

解過的新車型。

在過去的十

年裡面，朗逸是

德國大

眾最懂中國市場的代表作。“車漆厚”，“關門聲厚實”，“車身重”，“站在車門

都不變形”，“隔音慮震高

級”等等的關鍵字通通都出現在這輛使用七十

年大

眾平臺的“德原朗”的中國特供車上

。

2018年，朗逸迎來了大

換代，車身尺寸增大

，平臺最新，指導價格跨度從最低的9萬多到最高

的19萬多。

經過了

一年的市場沉澱調整車型和巨大

的終端優惠，現在朗逸憑藉合理的價格和真正的產品力又繼續重新整理著

銷量榜的巔峰位置。

朗逸作為家用主力剛需車型，其功能性必佔較前位置，需要安裝雨擋的基數不少。加上

其巨大

的保有量。奧克福把朗逸作為今年的重點車型之一。

奧克福的朗逸鉑金雨擋採用六片裝設計。一邊三個

車窗是三

片雨擋。

第一片從後視鏡旁邊的A柱最最前面開始延伸。是

市面上

覆蓋範圍最大

的雨擋。

諮詢了

商家，雨擋用的ABS材質和原車飾條

同款材質，所以裝了

以後也不會顯的突兀，線條也是

非常流暢

側面可以看到前中或中後兩片雨擋之間的平滑連線。

這樣獨特的設計猜測

基於強

的韓國3M特供專用膠。同時這樣的設計大大

減少車窗附近

亂流，減少了

行車時開窗的風噪。

第三

片雨擋，為整套設計畫龍點睛的一筆。一直延長

到與原車的下窗飾條完美連線。

下圖藍色箭頭為原車的車窗飾條。紅色箭頭為奧克福鉑金雨擋。奧克福做出了

與原車飾條一樣的光澤，一樣的線條，一樣的弧度，一樣的粗細程度。如果我不指出來，一般人都很難分辨出原廠和加裝。

網上

百度了

一下奧克福一直秉持著

這樣的設計理念：加裝後明顯提升顏值。安裝到車上

後越看越喜歡。經的

起時間的考驗。

總結一下我覺得

這款外飾的特點

六片裝加長

流線型的設計，完全按照原車風格線條設計。非常漂亮。

材質為ABS，造型堅挺，不易老化。非常耐用。

表面採用24層電鍍材質，經

住暴曬，嚴寒，乾燥等任何天氣和年月的摧殘。正常使用可用二十

年。

採用韓國正宗3M專供膠貼合，安裝簡單，絕不脫落。

經過韓國政府專業機構認證，安裝雨擋後並沒有增加行車風噪。還有效降低了

行車開窗後的風噪。

雨天開窗透氣，行車開窗通風，減少直接日曬面積。

朗逸原車只有下窗有飾條，上

窗是

橡膠。安裝後立刻提升檔次。

後窗雨擋與原車下窗飾條連線的細節。做到一樣的光澤，一樣的反射率，一樣的品質。

2018年的

眾朗逸，在上

市之初，引來

眾多話題。為了

突出比上

一代更大

的車身空間，名字還一度成為朗逸Plus

現在好

像沒這麼叫了

。又有為了

拉高

其價值，頂配價格接近

20w。又有為拉低售價，低配車中控直接給一個手機支架的梗。貌似這兩個配置的車現在都沒有了

吧。

為今天裝車的時候是

晴天，沒有辦法測試防雨效果，但是

停車庫的時候留一條縫散熱，外面有雨擋擋住也看不出來，這真是

超出意外的功能了

實際防雨效果讓我們看看後續的跟進

記

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