豐田和大眾是一對冤家，不管是在國際賽場上，還是在國內；2008年之前，南北大眾遵循“錯位佈局”，在之後，南北大眾開始慢慢轉變為強化雙車戰術，形成1+1>2的市場效益，而南北豐田也類似；

就這樣亦步亦趨，到了2020年，在緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV等主流細分車市，豐田與大眾都有雙車佈局，南北豐田與南北大眾全面形成抗衡之勢，這不凌尚（亞洲獅）又來PK速騰了嘛！

根據銷量資料顯示，在2020年，豐田在華與大眾銷量差距100萬輛，集中緊湊型轎車、中型SUV兩大細分車市，前者差距80多萬輛，後者差距26多萬輛；

於是乎在2021年，豐田吹響總攻號角，強攻銷量差距最顯著的緊湊型轎車與中型SUV兩大細分車市，尤其在走量型的A+緊湊型轎車市場，凌尚呼嘯而來。

此前的新款速騰利用Long-Wheelbase理念主打A+緊湊型轎車市場，一時間風頭無兩，而凌尚就照著這個打，速騰的軸距為2731mm，凌尚就比它更長，達到了2750mm；

不過凌尚的長寬高尺寸分別是4695*1780*1435mm，都要比速騰遜色一點，但大家完全不要擔心，豐田的TNGA架構在空間方面還是有一套的，因此乘坐舒適性還是很不錯的。

並且在動力方面，凌尚也是不遑多讓，2。0L自然吸氣發動機，搭配可模擬10速CVT變速箱，最大功率126kW、最大扭矩205N·m，綜合油耗最低做到5。9L/100km。

要知道速騰高配的1。4T發動機加7速雙離合變速箱的動力組合，最大功率才110kW，更別提還有一款1。2T的發動機了，而且速騰比較“尊貴”，得加95標號汽油。

同時凌尚在配置方面也顯得誠意滿滿，具備12。3英寸的液晶儀表盤和9英寸的智慧語音控制大屏，還有可遠端控制的智慧雙迴圈自動空調等配置，並且在高階打孔皮質座椅的基礎上還擁有8向電動調節功能，不一而足。

尤其是安全配置，感覺有點“打臉”大眾的意思，全系標配了7個安全氣囊，還配備有豐田TSS2智行安全套裝，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，可實現準L2級自動駕駛。

最後從外觀來看，凌尚的顏值也是比較能打的，畢竟綽號“小凱美瑞”嘛！跟速騰這種“守舊派”相比，凌尚還是相對年輕時尚一點的。

目前凌尚的價格已經公佈，只有14。88和15。88萬元這兩款配置車型，跟速騰龐大的車型陣容相比顯得有些單薄了，不知道後續凌尚會不會增加新配置的車型；

還有一點就是凌尚的這個價格比速騰也是要高一些的，雖然配置很豐富，但國內的消費者基本還是價格敏感者，因此靠凌尚僅有的這兩款配置車型，能否彌補豐田和大眾銷量之間的差距還未可知。

車伕點評

：其實凌尚的競爭對手不僅有速騰，還有速騰自家的“異性兄弟”——明銳PRO，不不過它們都存在的一個問題就是保值率不如日系車，這也是凌尚很強的一個賣點哦！