汽車在高速路上行駛，發動機轉速超過2500轉，這樣正常嗎？其實這個跟車速及發動機及車輛的擋位有關係。

以高速120公里時速為例，卡羅拉1。2T的CVT模擬8擋，跑120時速的時候，平路勻速行駛的時候，發動機在2000轉至2200這樣，如果是是提速或上坡，那發動機轉速在3500左右了，如果高速行駛還想保持140或160的時速，那麼發動機的轉速就要達到3000轉以上了。

而以日產軒逸為例，1。6的發動機CVT無級變速箱，高速以平路120勻速行駛的時候，發動機的轉速基本上保持在2500轉左右，提速的時候基本上都是3000多轉以上。

以前用帥客車拉貨，高速行駛120的時速，1。6的標緻發動機5擋手動變速箱，120時速發動機保持在3400轉這樣。

還有豐田的威馳或致炫，跑高速的時候，發動機轉去都是比較高的，要想提速快點發動機轉速必須要高，要想提速上去後轉速低一些，首先變速箱擋位要比較多或高，其次發動機的排量也比較大，這樣車輛跑高速的時候發動機轉速就比較低一些。

所以說那些大排量的車輛，當車速達到200的時速的時候，發動機轉速依舊可以再次提升，是車速可以達到280或300，甚至更高的時候，所以小排量的發動機為了保護髮動機的壽命，跑到一定的時速發動機的轉速就無法提升了，再怎麼踩油門也無濟於事，並且轉速上去也慢，動力也不足，而大排量的發動機，動力源源不斷，轉速可以變的更高，高速跑120的時速簡直就像是跑80時速一樣，只有跑到160時速才會感覺到跑120的時速一樣。

因此，只要儀表沒有提示什麼故障，只要發動機的聲音也正常，有些車輛跑高速的時候，2500轉的轉速很正常的。具體看車型，一般平路勻速行駛的時候，不拉貨，120的時速不超過3500轉。少數車型不超過4000轉。