【卡車之家 原創】解放JK6是解放青汽旗下一款全新的中卡車型，它完全可以說是自帶熱點，帥氣時尚的精緻外觀、優異的做工工藝和不俗的配置，讓解放JK6從車型曝光再到上市銷售，一直都有著居高不下的使用者關注度。

在2020年8月份，卡車之家也是對解放JK6進行了一次簡單的車輛試駕評測，時至今日近一年的時間悄然流逝，卡車之家對於解放JK6車型的實際運營表現也是非常關注，這不我們就找了一臺在用車，來體驗一下它的運營表現。

▏連車帶貨14噸 內飾細節讓人滿意

本文的實拍車是一款行駛里程已經突破4萬公里的解放JK6 220馬力6米8廂式中卡車型，車輛採用半高頂排半駕駛室，中網設計極富立體感和層次感，一體式大燈設計造型新穎，功能也很豐富，整車外觀可以說是非常讓人印象深刻。

在貨物方面，我們隨機找了一車洗衣液，重量在8噸左右，再加上解放JK6空車6噸的自重，整車總重量可達到14噸，雖然沒有達到兩軸車型18噸總重的水平，但這也和6米8廂式中卡車型日常的運營場景，基本保持了一致。

貨物裝車完畢，準備出發。在上車的過程中，有小細節值得我們注意，首先是解放JK6車門能夠90°開啟，並且車門A柱位置還帶有加長的扶手，配合上兩級的登車踏板，上下車簡直不要太輕鬆，而這對於個子不高的卡友也對更加友好。

進入到車內，你別看解放JK6採用半高頂駕駛室，但其內部空間一點也不侷促，首先頂部前後各有三個大容積儲物箱，放置衣物、食物、飲料等綽綽有餘，並且中間地臺為貫通式平地板結構，主副駕間移動更方便。

在車輛運營過程中，可能會遇到到了目的地延遲卸貨的情況，我們本次運輸就遇到了，好在解放JK6的臥鋪很給力，寬640mm長2。2m的臥鋪空間完全能夠為司機提供一個不錯的休息環境。

▏三大一省 讓你對行車更有信心

我想你們都好奇什麼是“三大一省”，下面本文為你一一解答。第一大是方向盤調節角度大，前後左右四向可調節的範圍非常大，這在中卡車型上可不是常見的。這帶來的好處就是無論你是什麼體型，都能夠找到一個適合你的舒服的坐姿。

第二大則是解放JK6的轉向角度大，達到了48°，最直觀的好處就是車輛的轉彎半徑更小了，這樣車輛的靈活性也會隨之提升不少。可以想象一下，在一些狹窄路段轉彎時，其它車輛

在

慢慢悠悠倒車，而你卻能一把就透過時的那種快感。

當車輛上路後才明白，解放JK6的人體工學設計並不是吹牛。首先車輛的視野非常好，整個盲區也比較少，這是因為解放JK6使用了低高度的中控臺，同時車輛的後視鏡、補盲鏡和照地鏡的尺寸都有做加大處理。使得其可監測面積更大，而這也是第三大。

最後的“一省”則是體現在變速箱換擋方便省力，實拍車的換擋機構經過了特殊最佳化設計，變速箱換擋桿高度和位置正好處於駕駛員胳膊正常下垂的位置，這可是專門針對咱們國人設計的。

並且變速箱帶有同步器，換擋平順阻力小，只需一個手指就能完成換擋動作，而這也有利於降低長時間頻繁換擋的駕駛疲勞感。

▏行駛穩定性好 整套動力好用又省錢

解放JK6優異的行駛質感是一個非常好的加分項，尤其是整車的行駛穩定性，在高速變道、閘道急轉彎的情況下，穩定性很好，沒有發飄現象，給了駕駛員極大的行車安全感。

行駛穩定性好的原因是整車底盤經過了一系列的最佳化匹配，尤其是前橋採用瞭解放自主的F4N型號前橋，原廠車橋、原廠設計，使得整車底盤的匹配性更好。

在動力匹配方面，是我們非常熟悉的解放CA4DK1 220馬力發動機，最大扭矩830牛米，匹配法士特8JS85TC變速箱和378型號鑄造橋，整套動力匹配具有非常強的適用性，並且整車噸馬力也是超過了12，動力效能可謂是槓槓的。

此外在車輛保養方面，發動機和後橋都是6萬公里長換油設計，變速箱則是10萬公里長換油，這些都能很好的提高車輛的出勤率，有勁好用還能讓我們卡友多省錢、多掙錢。

行車過程中，車輛也經過了一些坑窪顛簸路段，但駕駛著解放JK6並沒有感受到強烈的底盤路面衝擊感，而是整體晃晃悠悠就通過了。這都得益於解放JK6採用了中卡車型少見的4點懸浮駕駛室，並且懸浮機構還應用了大擺臂設計，這對於提升駕駛舒適性有著極大的幫助。

▏油耗喜人 可靠性和安全性讓人安心

解放JK6車型為了提高燃油經濟性，在外觀上採用低風阻設計，並且動力鏈也經過了新的標定，輪胎同樣是採用了具備低滾阻特性的275/80R22。5型號輪胎。

在本次試駕過程中，車輛14噸總重累計行駛突破100公里，並且其中市區、國道、高速路段各佔三分之一，一趟行程整車綜合油耗為16。8升，如果車輛匹配有導流罩，這個油耗有望進一步降低。

由於車輛是上市量產版車型，我們對其整車的安全效能也特別進行了關注。首先車輛採用了DP590型號的高強鋼框架式結構的駕駛室，並且駕駛室頂部同樣採用全金屬設計，可同時滿足國內和歐洲兩種碰撞法規要求。

在制動安全方面，車輛前後橋的制動蹄片都進行了加寬處理，也匹配了更大的剎車分泵，並且泵閥和ABS系統同樣是採用了國際一流大大品牌配件，整車的制動可靠性和安全性都有了很好的保障。

此外，車輛在匹配解放自主氣驅尿素系統外，還使用了整合式尿素噴嘴，不僅維修保養方便，而且不易損壞和結晶，可靠性大大提升。

在駕駛室前面罩內部，可以看到車輛採用整合式線束盒，在降低線路發生故障的同時，還具備防水的效能。而且整車的氣路接頭都採用了源自於德國福士品牌的產品，整體的氣路零部件可靠性也能夠得到大大保障。

總結：

100多公里的實際運營體驗下來，解放JK6在舒適、油耗、可靠、安全方面都交出了一份滿意的答卷，並且解放青汽為解放JK6車型特別推出3年不限里程質保和500元每天的備件不足所導致的誤工補貼服務政策。

● 編後語

雖然本文的主角是一輛行駛里程已經超過4萬公里的解放JK6，但毫無疑問這樣的試駕評測才更具說服力，因為只有貼近實際運營場景，才能體現出一款車型的實際能力。對於這款解放JK6表現如何，歡迎在文章下方留言並轉發，期待透過你們的努力可以讓更多的卡友瞭解到解放JK6載貨實拍車型。（文/王超鵬）