近日，我朋友購買了一輛大眾邁騰GTE插電混合動力車型，版本是2020款 GTE 豪華型，指導價25。39萬元。新車現金優惠了5萬多，全款落地才花23萬多。近日，我因為拍攝需要，找朋友借來了他的邁騰GTE，並做了一期試駕測評，下面談一談，我對邁騰GTE插電混合動力車型的使用感受。

首先介紹外觀

邁騰GTE的外觀延續了燃油版的造型設計，其實對我來說，也沒啥大的區別，如果你不仔細對比，很難發現這是一款插電混合動力車型。沒錯，既然是插電版車型，那麼，外觀肯定有不同，你看前臉格柵左邊上有“GTE”三字英文字母，還有尾部右屁股也有“GTE”標記，這還是非常好認的。

空間怎麼樣？

先說車身尺寸，邁騰GTE長寬高分別是4865/1832/1469mm，軸距長2871mm。對比燃油版邁騰，哦呵？沒錯，其實和燃油沒啥區別，還剩一個高度有差異，汽車的長寬和軸距都一樣。我身高175cm，體重135斤，坐到前排，頭部空間還有一拳3指；保持前排座椅不變，來到後排坐下，頭部空間有四指寬，腿部有三拳多的距離，感覺空間相當地寬敞。

動力

邁騰GTE搭載了1。4T發動機，最大功率150馬力，系統最大功率155kW，系統最大扭矩為400牛米。傳動系統，與之匹配6擋溼式雙離合變速箱。汽車工信部公示的純電續航為56公里，因為有電機的協助，汽車的動力輸出非常平順，感覺和開電車沒啥區別。

試駕感受

我開著邁騰GTE，感覺我燃油版的邁騰完全不一樣，怎麼說呢，燃油版的邁騰，你能夠感受到，這是一臺燃油車，但是開了邁騰GTE發現，這不是燃油車的體驗，而是一臺電車的體驗。不管是起步時的動力響應，還是中後段加速、超車，汽車的響應是非常快的。沒有動力延遲的現象，只要你輕輕一踩油門踏板，汽車的動力就會瞬間爆發出來，帶著你往前走，感覺非常輕快。

油耗

我這次開車，並沒有去充電，電池是完全虧電狀態、空調溫度24℃，GTE模式和標準模式混用、多次測試百公里加速和百公里制動效能。

一頓操作之後，邁騰GTE的最終百公里油耗成績顯示為6。2L，電耗水平為0。7千瓦時/100公里。我認為，這樣的油耗和電耗水平，還算客觀公正，你怎麼看？

對於邁騰GTE這款插電混合動力車型，你認為如何，值得購買嗎？目前市場優惠5-6萬元，價效比相當高，還是有非常大的吸引力的。