雷克薩斯的大部分車型供不應求，其中RX還是長期的附加價值模型，雷克薩斯今年中期的流行趨勢確實是最引人注目的，6座和7座的版本也發售了，值得考慮嗎？帶大家去看。

雖然經常延長，但是凌志的RX的延長明顯不同，看引數和眼前的朋友，怎麼5000mm的車身軸距仍然是2790mm？是的，RX直接拉車的最後一部分，沒有追加軸距，從側面看車體的比例，車尾明顯很長，看起來像帆船，從SUV的效能來看，雖然退去角會受到影響，但雷克薩斯RX的車主都是在市內行駛，所以沒問題吧，這款雷克薩斯RX，七座高低配價格差兩倍，你會考慮嗎？

外觀的變更還很明顯，中網旁邊的格柵變更成了片狀，明顯地年輕運動，在霧燈的形狀被修正後，前保險槓的底部增加了鍍鉻棒，視覺幅度提高了，最貴的還是頭燈，使用了Bladescan的自動遠光燈，特別是光線弱的地方，可以發出遠光，如果對向車和前面的車礙事的話，那部分的光會自動切斷，實際上，同樣功能的配置也是這個級別的車型中最低限度的。

車內的變更不大，遺憾的是，中期模式的更改沒有使用雷克薩斯新的執行介面，中心的佈局有點舊，最明顯的變更是大畫面，變成了觸控式，向前移動位置以便於操作，還提供Calife和雲音支援。

但是，請看後面的座位，這次是實際拍攝的6個座位的版本，第二排的空間沒問題，也有獨立充電的口和杯架，豪華度沒那麼高，令人意外的是，第二排的主席也有直接調整第三排座位的電動按鈕，第二排不足的空調控制提供給第三排，第二排座位隨意移動，進入第三排通道也很寬敞，但是問題來了，腳的空間本來就沒有期待，但是第三排座位的高度和桌子之間的差距太小了，膝蓋抬高了，真的放不下了，別說大人不好坐，孩子在第三排也很難受，我覺得和大家心中的第三排體驗有點不同，坦率地說，這第三排的作用真的不大。

新雷克薩斯的RX售價39。8-79。9萬元，高配合是低配合的2倍，這是很少見的，凌志最厲害的是從BBA陣營的間隙尋找空間，2。0T版本的價格與GLC、Q5L相似，但RX車身更大，然後我們到達了7800萬的價格線，RX450hL是混合動力，也不是競品，從平臺的水平來看，RX可能是有意拉伸的，但透過混合動力和超長質量保證和免費維護，總是有自己的粉絲群，最需要注意的是考慮RX300的標準長度。