近日，外媒曝光了保時捷911 Safari的測試諜照，根據官方的資訊，這款新車很有可能會被正式量產，即便是買不起，也不妨礙我們一睹為快。

外觀方面，新車在延續了保時捷設計元素的同時，還更偏向於復古感，兩側的大燈更加圓潤，前引擎蓋豎直的腰線更具流暢感，A柱的位置相對比較靠後，採用了兩門四座的佈局。

車身側面方面，新車採用了雙腰線設計，上腰線從前車燈的正上方一直延伸到了車尾的擾流板附近，不僅拉長了視覺長度，還為新車增添了更多的時尚感和流暢度；下腰線則是貫穿前後車輪，採用了微微的內凹式設計。輪眉採用了更加寬大的泡沫材質，主要是為了遮擋空氣懸掛等配置，整車大面積的燻黑設計，再加上主動升降的擾流板，整體的運動氛圍極強。

目前新車還沒有正式公佈內飾，不過按照保時捷一貫的風格來看，新車大機率會捨棄一些科技感，採用更加簡約的元素，來提升車主的操作感。不過在座椅和內飾的用料上，保時捷還是比較捨得下血本的，至於後排空間，從它超大幅度的溜背來看，頭部和腿部空間肯定都不充裕，更多的時候還是充當儲物空間來使用。

車尾被大面積遮擋，只能看到經典的擾流板，如同飛機尾翼一般，有一種蓄勢待發的既視感。值得一提的是，新車的離地間隙要比普通版高了很多，車胎也更加的厚，由此可以猜測這款車是普通版車型的“拉力版本”。

圖為此前曝光的渲染圖

動力方面，新車將搭載3。0T V6發動機，動力水準和綜合表現要強於同級競品。有趣的是，當年保時捷911拉力賽車取得了第二和第三的好成績，當時就是透過增加離地間隙和保障車型底部和整體車身硬度而名聲大噪，此次的新車也很有可能是為了向當時的傳奇致敬。