在選擇家用轎車的時候，在座的各位會看重哪些方面？在緊湊型市場，目前國內市場銷量最高的幾款車型莫過於軒逸、朗逸、速騰、寶來、卡羅拉、思域等車型，但是從專業的眼光來看，我認為緊湊型市場更應該仔細區分，如果追求價效比，朗逸、軒逸顯然是佼佼者，追求效能當然還得思域、03、菲斯塔，追求均衡卡羅拉的高保值率也是令人省心。但是我認為，作為家用車，想要兼顧這些全部顯然是不太可能，比如有舍才有得。如果你也像我一樣，只是追求簡單、純粹，讓家人坐得舒舒服服的，不妨著重考慮一下速騰。

為什麼是速騰？而不是卡羅拉？其實單從價位來看，速騰的起步售價在同級別中確實不低，達到了12。99萬元，頂配車型甚至高達19。29萬元，這樣的價位完全可以選擇B級車。但是目前速騰的終端優惠力度較大，普遍在3。1萬元-3。6萬元（安徽地區），提供兩年免息廠家金融，入門裸車價僅10萬左右，速騰的市場定位是要比朗逸、寶來都要更高的，但因為後輪採用多連桿式獨立懸架，從整車越級的尺寸、越級的空間、越級的配置來看，我覺得速騰確實值得消費者納入備選車型。大眾的高性價比家轎，空間勝過卡羅拉，3個月就賣出8。8萬輛，速騰。

速騰提供兩款動力系統，1。2T/1。4T，除了1。2T車型提供手動變速箱外，其餘車型均配備7速乾式雙離合變速箱。很多人都說，雙離合是LJ，低速頓挫，耐用性差，其實我覺得大眾對於雙離合變速箱已經研究了這麼多年，耐用性也不會像網路鍵盤俠所說，寧買CVT不買雙離合。低速頓挫確實有，這就要看每個人的接受程度，而且雙離合變速箱傳動效率高，即便是入門1。2T（116馬力），也能夠做到11秒內完成零百加速，1。4T（150馬力）則會更快。大多數車主反饋，速騰的市區平均油耗也不是很高，平均在6。5L（每個人駕駛習慣不同），所以單從這樣一組資料來看，即便需要新增95號汽油，每公里的花費相比新增92號汽油的緊湊型轎車也沒有高出多少。

再來看外觀造型，得益於出色的車身尺寸，速騰往往會在視覺效果讓人傻傻分不清，有人會誤認帕薩特，而有人則會誤認為是邁騰，單從這一點，我認為速騰非常滿足國人“以大為美”的審美視角。家族式的前臉百看不厭，全系標配LED大燈預設好評，在購買了選裝包，車門把手、前翼子板銘牌都會有迎賓燈，同時尾燈全部採用LED光源，點亮效果科技感十足。另外，車身的線條非常流暢，結合尾部的立體鴨尾造型，再有雙拼色輪轂，稍加改裝也是非常有運動美感的。

坐進車內，相比同價位的卡羅拉、思域的內飾，中期改款的速騰在內飾科技感的營造上更加出色。曾經的機械指標儀表如今採用8英寸液晶螢幕，低配車型還可選裝10。3英寸全液晶效果，除了高配車型中控屏採用9。2英寸，其餘車型均為8英寸，相比之前6。5英寸，8英寸中控屏支援車聯網功能，更為提高駕駛便利性。除了入門的兩款車型以外，其餘車型還帶有10色可調內飾氛圍燈，更為提升內飾高階感。

我相信絕大多數消費者之所以選擇速騰，離不開後排寬敞的乘坐空間，軸距長度達到2731mm，身高1。8米的乘客坐在後排，腿部空間仍然有著兩拳以上的富餘，頭部空間得益於全景天窗，不會讓人感到頭部壓抑。座椅採用真皮包裹9（入門織物材質），尺寸寬大，再有紮實沉穩的前後獨立懸架，整體的乘坐舒適性也是要比同級別車更高階。

總而言之，速騰非常適合那些買車就是為了家用代步，1。2T/1。4T效能剛剛合適。當然，如果對於動力上有要求，在預算充足的前提下，建議大家還是考慮1。4T，不管是駕駛感受，還是後期置換，都要比1。2T更加省心。對於速騰這款車大家有哪些看法？歡迎在評論區討論。