導讀：109。8萬提了輛豐田蘭德酷路澤，5。7L大V8發動機，車主說了真心話

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在本期中，我將與您分享“ 109。8萬提及一輛配備5。7升V8發動機的豐田陸地巡洋艦，車主實話實說！”

我是越野愛好者，喜歡去川藏線欣賞美麗的風景。我終於理解了網際網路流行語：人們為什麼要努力工作，因為他們喜歡的東西非常昂貴。我提到的Cool Road Ze裸車成本為109。8萬，而降落成本則超過120萬。它配備了5。7升大型V8發動機，不用多說，讓我們與大家分享我的汽車體驗，希望它對每個人都有參考價值。

自1955年LC20誕生到當前的LC200系列以來，LandCruiser系列的累計銷量已超過1000萬輛，可以肯定地稱為“汽車世界的常青樹”。 LC70系列也已發售並投入使用。這種情況非常罕見，足以表明Rand Cruiser產品是如此強大。顧名思義，它配備了8缸5。7升自然吸氣發動機，其與雷克薩斯LX570的V形佈置相同，最大功率為362馬力，最大扭矩為529 Nm。它與8AT變速箱匹配。

在外觀上，整體風格仍然是陸地巡洋艦的穩定而端莊的風格。這款車最直觀的地方是大型的包圍套件，這使這款Land Cruiser 5700的豪華度有了一定的提高。 20英寸車輪正好適合這個大個子，它確保了越野可靠性，並且改善了鋪路的駕駛機動性。這種5700VXS版本的燃油箱的總容量可以達到138L，可以從容應對無人區的燃油問題。

介紹外觀和一些基本配置之後，讓我們介紹此Land Cruiser 5700VXS版本的安全配置和越野配置。在安全配置方面，這款5700VXS配備了ABS防抱死制動系統，BA制動輔助系統，EBD制動力分配系統，ATRC牽引力控制系統和HAC坡道輔助系統。在越野配置方面，這款車配備了AVS自適應可變懸架和AHC主動高度控制（底盤提升）。它可以隨意選擇合適的高度以應對不同的路況。但最突出的是VGRS（VariableGearRatioSteering）可變傳動比轉向系統和蠕變模式（CrawlControl）。

VGRS可變傳動比轉向系統的應用改變了普通轉向系統恆定傳動比的缺點。轉向機構的傳動比可以根據車輛的行駛狀況動態地改變，從而實現從低速到高速的良好的轉向靈活性。效能和車輛穩定性。爬行控制：全稱是低速巡航駕駛輔助系統，它可以簡單地理解為汽車可以自行控制發動機的扭矩輸出，傳動系統和制動，從而可以使汽車透過崎at的道路。極慢的速度，避免汽車行駛由於太快的行駛速度導致車輪打滑和卡住的車輛爬行模式，您只需要集中精力控制方向盤即可，而不必踩油門和剎車。因此避免了顛簸道路下的油門幅度的變化。

中控臺換擋手柄的右下角有一個旋鈕，您可以透過操作該旋鈕在五種不同的爬行速度之間切換。在五種特殊的路況下的山土路，泥沙路，砂石路，顛簸路和石路上，確保車身穩定和出色的透過性。

結論：總體而言，有10。98萬人提到了一輛具有5。7升大型V8發動機的豐田陸地巡洋艦。我認為V8大排量是Land Cruiser的靈魂，但新的Toyota Land Cruiser Luze將配備V6增壓發動機。許多網友說，V6 Cool Luze不如普拉多好。車手對此有何看法？歡迎在下面發表評論

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