新的概念車展示了豐田公司如何將A級車型變成跨界車，同時仍保持其小尺寸，並且作為傳統的汽油動力汽車，其價格要低於電動車。Aygo X比Aygo更長和更高，分別為3，700mm和1，500mm，它的軸距加長了90毫米，達到2340毫米，從而有可能釋放出機艙中的額外空間。

總體外觀比Aygo更具時尚感和侵略性，豐田尚未正式確認X是否為量產車型。豐田正在開發新一代的城市汽車，並且它將基於與Yaris相同的TNGA GA-B平臺。Aygo X展示出了“ A細分市場的新視野”，豐田表示其確實基於GA-B架構，雖然沒有釋出內飾的圖片，但概念車的內部空間已經設計完成。

尤其是後部，敞開的六角形尾燈似乎是掀背車，以對比色為主導，圍繞後門的底部，突出了金屬門被塑膠保險槓包圍的點，與車尾燈頂部對齊的車頂縱梁有助於突出汽車的高度，同時又增加了一些細微的SUV元素。

與現有的Aygo車主最大的區別很可能是X車型上乘客臀部的高度，比目前的汽車要高，實際上與豐田即將推出的Yaris Cross小型SUV的位置相當。

新車型可能會著重於價格的可承受性，因此幾乎可以肯定它將配備傳統的三缸汽油發動機，以及可能是豐田最小的混合動力總成的版本。這應該有助於將價格保持在與現有Aygo大致相同的水平。