每天資訊【車行天下】汽車頭盔標準中的7大標準,你知道哪些?你知道幾個?

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【車行天下】汽車頭盔標準中的7大標準,你知道哪些?你知道幾個?

一個頭盔究竟是好是壞,達到什麼條件才是一個合格的摩托車頭盔,口說無憑,各個國家,乃至各個不同的組織都有自己的標準,所謂的標準,就是規定了頭盔能承受多大的衝擊、鏡片的視野、扣帶的拉力等等各方面的資料測試,我們可說了不算,目前市面上比較常見且權威性的標準有以下7個:

1、【中國GB標準】

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即日常我們口中所說的3C認證,中國摩托車頭盔標準要從1989年說起,89年是第一版,98年第二版,2010年第三版,也就是GB811-2010摩托車乘員頭盔標準一直沿用至今。國標參考了ECE、JIS、中國臺灣CNS標準。國標裡明確規定,A類頭盔(即全盔和四分之三盔)應不大於1。6KG,B類盔(即半盔)應不大於1。0KG,這點對於很多國外品牌頭盔是一道坎。因此,如果嚴格按照國標來,各方面不會差。

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DOT,DEPARTMENT OF TRANSPORTATION National Highway Traffic SafetyAdministration,美國交通運輸部公路交通安全管理局制定的標準,DOT一般也分為A\B\C三級,其中C級標準最低,僅達到了美國運輸部(DOT)規定的最低效能條件。DOT標準裡,比較特別的是其穿透測試(penetration test),即尖銳物體刺穿頭盔的測試,正經認證DOT頭盔,一般比較厚實,還有頭盔表面突出物不能超過5mm,帶耳朵的異形頭盔肯定過不了,但其實DOT認證無處不在,主要是由於DOT採取自主認證,廠家自行進行認證測試,上市後只作抽驗,還有其它原因下回再述。

2、DOT

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ECE全稱為聯合國歐洲經濟委員會汽車法規,汽車、摩托車等機動車都在其範圍內,其中適用於摩托車頭盔的編號為ECE—R22/05。目前ECE是所有標準裡最全面的,整整78頁的內容,不僅從安全性做了規定,還對相關配件(Annex)做了詳細的規定。基於此,根據這個標準測試的裝置有很多,很貴,一般小廠是不會配這種測試儀器的。

3、ECE

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SNELL是Snell紀念基金會(SnellMemorial Foundation),它是美國一個致力於頭盔安全標準的研究、教育、測試和研發的非營利性組織。

在1956年,一位名為William pete Snell的賽車手在一次比賽中頭部受到重創而死亡。

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為了紀念他,他的親屬、朋友和一些科學家和賽車手等在1957年成立了一個以他的名字命名的非營利性質的紀念基金會,致力於研究人類在車輛運動中頭部受創的性質和頭盔標準的研究、教育、測試及發展。行業內有一定影響,至少每五年根據新的研究結果和現有技術更新一次標準,今年是更新標準的大年,國內摩友期待已久,通常也願意花大價錢求購snell認證款頭盔。SNELL認證最大的特點是對不同用途的頭盔,都提供了不同的測試標準。

4、SNELL

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三個放一起是因為都是日本國內標準。SG,即“Safety Goods”的縮寫,是由日本消費品安全協會(ConsumerProduct Safety Association,簡稱CPSA)制定的自願性的產品安全保證標誌。JIS,即“Japanese Industrial Standards”,日本工業標準的簡稱,日本國家級標準中最重要、最權威的標準。由日本工業標準調查會(JISC)制定。大部分知道JIS,一些人知道SG,極少數人知道MFJ。

MFJ,即為“Motorcycle Federation of Japan”,組織成立於1961年,是日本負責處理摩托賽車的法人單位(類似於國內汽車協會摩托車分會)。這個組織除了處理賽事規章、組織開展國內摩托賽事,在摩托車部品方面亦有“MFJ標誌”制度,要參加日本國內的正規的摩托車比賽,必須穿戴有MFJ認證的頭盔。

5、SG 、JIS 、MFJ

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即為The Safety Helmet Assessment and RatingProgramme,是英國一家隸屬於政府的非盈利組織,簡直是頭盔廠家的噩夢,測試方法簡單粗暴,對同一個頭盔,同一個位置,用多種不同的加速度進行撞擊測試,然後更換位置重複測試,由此判斷SHARP等級。看看原文怎麼說:A summary sheet, containingdata from the 32 impact configurations is published for use in determining thehelmet rating。這份認證會包含32種衝擊資料,最後來判斷頭盔的星級,如果獲得5顆星好評,恭喜你,就是SHARP認證最好的頭盔。

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6、SHARP

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FRHPhe ,即FIM Racing Homologation ,國際摩托車運動聯合會賽車認證,為了保證每一位競賽選手的安全,出臺的一套適用於MotoGP賽事的頭盔安全標準,與我們熟知的美國DOT FMVSS 218不同,FRHPhe並不允許頭盔品牌自我認證。Suzuki車隊的42號車手Alex Rins去年獲得GP分站冠軍,佩戴的就是NOLAN頭盔哦。

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國內常見的頭盔認證標準就是以上7種,每一個標準單拿出來都能講上一天。試戴過的頭盔多了,會對各個標準的有自己的理解,從而有個排位,這裡不再贅述。

現在再來看看你的頭盔,看完三叔講的,對自己的頭盔是不是更深的瞭解了呢?

戴上頭盔騎行,做一名尊貴的騎士!

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