文/99號車評

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對於那三個已經準時和定期保持的好主人，我會去洗車，火花塞真的被忽略了。但這只是這個小工具，這可能會給你帶來一系列發動機抖動問題，加速弱點，增加燃料消耗。我應該什麼時候改變火花塞？今天，我也崇拜自己的高峰車，出現了。

測試戰士

如果您作為一顆心，火花塞就是一個心臟起搏器。汽缸中的每一個點火都需要火花塞到氣瓶中的混合物。這使得火花塞長時間在高溫和高壓下，這可以是“水深熱”。所以將火花塞作為測試的戰士，名稱為真實。

火花塞點火原理，也可以在打火機中看到電子點火器。不同，火花塞是用點火線圈的高壓電能分解電極，使周圍的燃燒顆粒被啟用，形成火焰核心，並繁殖火焰核。 ，點燃周圍的易燃氣體。理論上，火花塞產生的火花越大，它越穩定，越穩定地點燃混合物。當使用時間長時，火花塞激烈的間隙將變大，並且擊穿電壓也很大。如果沒有提供點火線圈，則不會形成故障。此時，應更換火花塞。

▲（僅供參考，基於產品）

由於火花塞本身和電極材料的模型不同，更換火花塞的迴圈不像改變油，板是釘子。相反，有一個相對較大的差異。從電極材料，有鎳合金，銀合金，釔金，鉑金，雙金，伽瑪金火花塞等 - 當你陪你去珠寶店時就像一張外觀。

一般來說，工廠火花塞的等級也與汽車價格成比例。更換時，它很好，它很好，因為它沒有必要，因為它不一定適應。在前幾十萬元，工廠火花塞不知道最常見的鎳合金。

什麼是執行30，000公里的火花塞？

對於專業技術人員來說，更難改變火花塞。但如果您有很強的能力，您不建議您嘗試更改火花塞。第一部分涉及高壓火線，圓筒線點火杆等，或具有一定的風險；第二種是，扭矩扳手也是不可或缺的，否則它會損傷活塞和氣缸。應該注意的是，如果您只需在更換火花塞之前驅動，請小心熱插拔。

採取白色陶瓷電阻的火花塞，“冠軍”在白色陶瓷電阻上，代表了美國冠軍卡的工廠火花塞，用於這種雪佛蘭模型，也是原創味道。在底部，它是品牌火花塞的具體模型。

在主體電鍍金屬上，“6C”，“1”，進行三個單詞。這些外觀的亂碼，實際上是火花塞的常見數量。透過查詢知道它。火花塞是鎳合金（含銀和銅）的精細電火花塞，其熱值為6。這裡有一個小的知識點，家用車的熱值通常選擇5至7。

（相對暴力）後，我花了超過30，000公里，我的火花塞間隙明顯大（通常為0。6-1。6毫米，中央電極老化，螺絲部分已損失金屬，傅黑 - 雖然沒有要改變，實際點火效果是不可避免的。

透過適應，我改變了這個博世的鎳合金火花塞。我之前說過，沒有必要改變鉑金，金的流量不是，它必須調整！可以看出，新的火花塞間隙比取代大得多，此外，在陶瓷絕緣體部分中，還有更多的凹槽波紋設計，可以有效地防止“飛行弧線”現象（即陶瓷洩漏）。

最後，不要忘記更換新的火花塞，檢查火災，檢查發動機是否清晰。在我取代了新的火花塞後，我發現空閒抖動顯著放緩，並且是一個成功的替代品。

更改火花塞時，不要忘記檢查碳。

一些車主採取了火花塞並看到碳。這也是一個相對普遍的問題，但不恐慌，火花堵塞碳量。

1。沒有正確選擇火花塞的模型。

混合氣體過於濃縮或潤滑過多。

3。發動機經常啟動或經常執行長。

4。曲軸潤滑油太多了。

活塞磨損。

點火時間為時已晚。

7。發動機在很長時間執行。

簡而言之，找到一個專業的技術人員來調查這個問題，最後解決了這是一個問題。只是火花堵塞碳，那麼活塞的頂部肯定會牽連，你需要注意它，清除碳。

根據車輛使用，通常建議在駕駛3至40，000公里後進行深度發動機碳清洗。即使舊火花塞是正常的，也可以使用內窺鏡檢查來檢查現場插頭的碳質狀況。無論如何，拆解，防止它。

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