賓士的AMG系列中，43系列一直都不受待見的存在，因為它沒有“尊貴的”一人一機標識，是沒有靈魂的AMG，可是動輒上百萬的大V8也確實難以消費的起，那C43以更低的門檻獲得一臺AMG難道真的不香嗎？

C43採用的是旅行車的設計，整車除了一些AMG的標識、輪轂樣式、剎車卡鉗的區別之外，沒有什麼誇張的空氣動力學和下包圍，不過寬體還是有的。但也還是不能夠一眼就看出你是AMG車型，聽著好像有點拉跨，但是體驗一下扮豬吃老虎，也是很不錯的呀。

搭載的是一臺3。0T的雙渦輪增壓發動機。最大馬力可以去到390Ps，開起來的感受以及聲浪給到你的回饋都是非常AMG的，官方標註零百加速時間是4。8S，好像沒有很快，但別忘了它是旅行車的設計，能夠兼顧到家用這一點就是絕大多數效能車做不到的點了，至於為什麼要照顧家用？我只能說懂得都懂了。

其實43系列價效比還是高的，它的定位和寶馬的40系列、奧迪S系列相似，都不是自己最純粹的效能車，但是帶給你的樂趣其實一點都不會少的。

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