前陣子，我一個工作了3年的同學問我，預算在10萬左右，想買一臺用作平時上下班代步的車，讓我給他推薦一下。雖然不知道他最後有沒有聽取我的建議，但不難發現，我們身邊的很多朋友，都會有類似這樣的問題，“預算xx萬，我該買哪款車？”廢話不多說，下面這幾款，我推薦你買。

說實話，在這個級別，我很少會去推薦一款電動車，續航不高不說，整車的質感以及配置用料，都很難比肩同級別燃油車，尤拉黑貓是個例外。首先它的外觀很萌，而且整車的行駛質感並不會給人一種廉價感。最關鍵的一點就是，尤拉黑貓實測的續航里程已經非常接近官方給的351km。這種有實力還賣的了萌，並且又不貴的車型，可不好找了。

不喜歡純電動車？行行行，那這臺價格跟它相仿的名爵5瞭解一下？記得當時這臺車的試駕活動也是我去參加的。在這個價位的國產車當中，名爵5的動力表現可以排到比較靠前的位置了。而且外觀內飾設計、配置、舒適性等等都挑不出什麼大毛病，應該可以算是10萬以下最具價效比的國產車了。哦對了，記得選黃色，因為這樣看起來，這臺車沒個十幾二十萬都拿不下來。

推薦飛度大家應該都沒什麼異議吧。畢竟“平民跑車”的光環在身，花小錢辦大事這一塊用在飛度上再合適不過了。上能跑賽道，下能接娃買菜，另外全新飛度在燃油經濟性和行駛質感上，都要比上一代有所提升。所以全新飛度迴歸家用算是實錘了，對於不追求效能的使用者來說是個好訊息。

調侃歸調侃，思域的實力還是有的。1。5T發動機，最大馬力177Ps，實測的百公里加速在8秒出頭，幹倒超跑恐怕是懸了，不過油耗表現倒是沒有讓人失望。另外空間足夠寬敞、底盤有質感等等這些都是家用屬性的必備條件。嫌它不夠快，樣子不夠帥？改！思域不改，不如。。。（當然我是不提倡的）。

如果是買來家用代步的話，我會首推卡羅拉，畢竟在各項指標上，都沒有什麼硬傷。雖然在加速能力上會有些拉跨，但以滿足家用來衡量的話，卡羅拉在底盤質感、空間、油耗這些方面都做得比較出色，是一款值得入手的家用車。

如果說卡羅拉還存在一些遺憾的話，那麼到了領克03上，基本可以將這些遺憾填補上。2。0T+6AT這套動力，可以將百公里加速時間壓到7。5秒以內，而且官方給出的百公里油耗也只有6。5L，在之前的測試中，甚至還跑出了百公里6升以內的油耗成績。另外底盤的韌性也是同級別佼佼者，不但支撐性足，也不會給人硬邦邦的感覺。

作為B級車中的銷量擔當，雅閣的綜合能力毋庸置疑。在家用層面，它有充足的乘坐空間、較低的油耗；而對於偏愛駕駛的人來說，雅閣的操控性也一點不比同價位的車型差。在選購方面，個人會比較推薦入手混動版本，不僅加速能力更強，關鍵是油耗更低。

全新一代奧迪A3更滿足年輕人的胃口，無論是外觀的運動化，還是內飾的科技感，即便是最入門的車型，這些元素也都沒有丟失。另外為了照顧到日常實用性，還把軸距加長了51mm。最重要的一點就是，全系都搭載1。4T四缸發動機，所以即便是花最少的錢，也能享受到同等待遇，比某些車型可要厚道多了。

之所以把凱迪拉克CT5納入推薦名單，原因有三：後驅、大馬力、原廠LSD。這三者結合在一起，讓CT5的可玩性非常高。首先轉向非常靈敏，稍打方向車頭就會有積極的反饋。其次底盤出奇的紮實，無論怎麼蹂躪，都沒有太多露餡的地方。再加上動則三四萬的優惠力度，CT5的價效比還是很高的。

Model 3的負面新聞再多，還是沒能阻止人們購買它的慾望，品牌的影響力是一方面，另一方面在自動化駕駛上，特斯拉依然處於領先的水平，加上各種開創性的設計理念，還是能吸引不少嚐鮮的消費者。當然資金充足的情況下，更建議你上P版，畢竟3。3秒的百公里加速加上605km，只需要30萬出頭，哪裡還能找得到？