近幾年國產車確實進步很大，尤其是在純電車領域上，國內不僅技術進步快，在產品供應鏈等方面也有著得天獨厚的優勢，這也促進了國內純電車企業的發展。奈米BOX作為東風旗下的一款小型純電SUV車型，不到6萬的起售價雖然不能說多便宜，但已經很有價效比了。

從奈米BOX的銷量來看，也說明大家對奈米BOX是認可的。奈米BOX在上市之後銷量也一路走高，2022年12月份奈米BOX的銷量超過了5千輛。這個銷售成績儘管比不上很多熱銷車型，但相信奈米BOX憑藉其相對較低的價格以及不錯的產品力銷量還會有較大的上升空間，畢竟現在很多微型純電車都要賣到10萬元這個級別了。

奈米BOX的基本資訊：

以在售的奈米BOX為例，其官方指導價為5。97萬到7。97萬之間，這個價格可能大家不覺得有多便宜，但只要大家瞭解目前國內純電車的市場價格就會有很大改善。同級別的車型就不提了，正如上文內容中提到的，國內很多熱銷的微型車價格都很貴了，奇瑞小螞蟻起售價要7萬多，領跑T03起售價要接近8萬，新上市的花仙子、五菱Air ev晴空等等起售價也直逼7萬元，這樣一對比奈米BOX作為小型SUV，價效比絕對是超高的。

在續航方面，奈米BOX的表現也不差，其根據版本不同分為201KM和331KM以及351KM三個版本，而且值得肯定的是奈米BOX除了最低配版本，其餘車型都是支援快充的，用車便捷性也提升了非常多。在動力上奈米BOX的電動機最大馬力45匹，最大功率33KW，最大扭矩125N·m，這個動力確實不算強，但作為代表車型也絕對是夠用了，而且相比較其他競品來說，差不多也都是這個水平的動力。

奈米BOX的外觀、內飾：

在外觀方面，奈米BOX的設計也並不差，雖然其外觀多少還是能夠看出燃油車的影子，但在美觀度上以及設計完整性上奈米BOX的表現還是很不錯的。首先奈米BOX的前臉層次飽滿，而且有一定的運動感，搭配上兩側的分體式燈組讓奈米BOX看上去運動感明顯強了很多，而且也年輕了很多。

車身側面奈米BOX略帶俯衝感，而且車身的比例也比較協調，要不是奈米BOX的車身側面加了黑色的下包圍其視覺上更像是一款兩廂轎車。車尾部分奈米BOX的設計相對會簡潔一些，沒有前臉太複雜的搭配，但層次明顯並且比較飽滿，而且透露出幾分可愛，所以奈米BOX還是頗受年輕使用者喜歡的。

內飾部分奈米BOX的設計則是以簡潔、大氣為主，雖然奈米BOX的尺寸不大，但奈米BOX的車內在採用淺色系搭配後確實看上去會舒服很多，而且奈米BOX還給到了中控大尺寸螢幕，看上去檔次感、科技感也都不錯，雖然受到成本限制奈米BOX的內飾也多是塑膠為主，但視覺效果上卻絲毫不差，至少不會讓人感到廉價。

奈米BOX的配置：

從配置的角度來看，奈米BOX的表現確實不算太好。首先奈米BOX全系是沒有給到剎車輔助、牽引力控制以及ESP，而且胎壓顯示也是沒有的，只有標配的胎壓報警。另外在其他配置方面，奈米BOX的低配車型也是沒有倒車影像的，只有倒車雷達。此外比較實用也是比較受使用者喜歡的無匙進入、無匙啟動也全系都沒有。

不過在這個價位、級別的車型中配置大多數都不太好，尤其是在主被動安全配置這一方面更是如此，所以奈米BOX的配置不高是短板，但這也是大多數這個價位的純電車型普遍存在的問題，而不是奈米BOX這一款車的問題。

總結：

綜合來看奈米BOX作為一款小型純電SUV，不僅續航不差，而且還支援快充技術，同時奈米BOX作為SUV車型，車身長度超過了3。7米，軸距超過了2。4米，雖然不能說是一個多麼好的空間表現，但相比那些動輒七八萬起售的微型純電車，奈米BOX的優勢是非常大的。

從使用者的角度來說，奈米BOX雖然動力一般，但無論是價格、空間還是續航這些方面其表現都不差，尤其是剛步入社會的年輕人以及想要增購第二輛車的家庭，都是比較值得推薦的車型。