塗裝是黑灰兩色搭配，車身兩側的弧形鍍鉻裝飾條讓我想起布加迪奇龍，難道這是傳承自雪鐵龍2CV

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作為法國國民車，2CV由雪鐵龍製造，據說誕生於1939年（竟然比舒克要晚20多年），由於二戰的關係停產，並在1948年後復產，此後就一發不可收拾，直接生產到了1990年，要知道再過一年可是馬自達RX7FD就都出來了。作為國民車，2CV便宜，皮實，低油耗，有兩排座椅，可拖家帶口乘用；而且底盤高，能走一些法國鄉村“爛”路；還帶有一個標誌性的帆布軟棚，收起後儼然一部敞篷車，展現了濃郁的法式浪漫氣息。

這樣一款二戰戰勝國的國民神車，由德國小車品牌舒克來致敬就再合適不過了，舒克成立於1912年，早期做過不少1：87比例車輛，便於配合火車模型場景，70年代後開始做類似火柴盒比例的小車，而這款2CV則是標準1：64比例。

舒克1：64小車的包裝形式都是這種紙盒加塑膠透明窗形式，拆開以後，需要將透過螺絲固定在紙板底座上的小車擰下來，就用之前M2組裝車提供的螺絲刀吧。

拆下小車，整體感覺，嗯，還是德國人懂法國車，真是挺有那味兒的。

塗裝是黑灰兩色搭配，車身兩側的弧形鍍鉻裝飾條讓我想起布加迪奇龍，難道這是傳承自雪鐵龍2CV？？

標誌性的帆布軟頂是用塑膠件進行還原的，上面還有一點褶皺，觀感不錯。

兩個小燈杯是電鍍的，車燈部分還用了塑膠件，看起來像兩個突出的螃蟹眼兒，法國設計真是老早就不走尋常路了。

車輪也非常還原了，大餅式輪轂，後隱藏車輪，是那個時代的特徵。

車尾收起來的樣式，感覺還挺像甲殼蟲的，2CV也只是晚了甲殼蟲一年問世。

總結起來，我覺得舒克80元級別的價格還算合理，雖然沒有MINIGT那麼強的價效比，但這種歐系老車，還是小比例，其他品牌也確實較少涉及。還是值得推薦的。

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