其實國內旅行車愛好者還是很多的，但是更多的消費者還是會跟風，買車是選擇

SUV

還是轎車，這涉及到很多因素，今天我們就來說說為什麼旅行車在中國面對這樣難看的尷尬場面。

事

實上，旅行車正在離開歐洲，各地的銷量都不高，不僅旅行車在我們國內市場賣

得

不好，北美等發達地區的車市也很疲軟，究其原因，旅行車的優勢在不同的地區表現出來的形式是不一樣的，也就是說在很多地方根本無法發揮旅行車的優勢。

當然，也有朋友會認為，旅行車銷量不佳的原因是價格太高，這種現象近些年一直存在，不過近年來旅行車的價格逐漸下降，比如

大眾蔚攬

、

A6allroad

等，價格也逐漸變得親民，但依然無法改變它們所處的尷尬局面，什麼尷尬局面？

簡單來說，我們國內汽車市場旅行車夾在轎車和

SUV

之間，而北美旅行車則被皮卡等車型擠壓，旅行車的價格通常比同級別的轎車貴一點，對於很多人來說加貴錢是可以的，但是他們希望把這個錢加在臉上，加在別人身上。

很多人甚至認為旅行車不如轎車、

SUV

那麼受人尊敬，因為周圍的人不知道它是什麼車，也猜不透它的價值，甚至用異樣的眼光看著對方，如果你是旅行車的粉絲，當你向身邊的人推薦旅行車的時候，我保證很多人都會覺得旅行車很醜。

在很多人眼裡，旅行車之所以醜，是因為旅行車的屁股太長，車身比例有些不協調，再者，旅行車的離地間隙雖然比轎車高，但還是沒有

SUV

那麼高，

SUV

在很多城市的人行道和郊區的崎嶇不平的道路上還是很實用的。

另外，很多國人認為

SUV

幾乎和越野車一樣，這個觀念深入人心，影響了很多人的購車觀念，旅行車的車身設計通常比較低，所以離地間隙也比較低，也就是說這種車的透過性比較差。

雖然現在的國道已經有了很大的改善，但是很多路況還是很差，如果這樣的話，旅行車的透過性將受到嚴峻的考驗，這種情況雖然很少見，但如果遇到了，會給自己帶來麻煩，與其這樣，還不如選擇轎車或者

SUV

，用起來也舒服。

沒有人反對說中國人是最難的人，在中國度假對每個人來說都是一種奢侈，每個人都忙於工作、賺錢、還房貸和撫養孩子，他們沒有太多的假期，這種生活方式根本不適合中國人，因為旅行車的角色可以被轎車或

SUV

代替。

旅行車在歐洲國家定位非常準確，尤其是德國，因為德國人去各個角落度假，德國還有阿爾卑斯山，中國雖然山多，但誰有空去爬山？轎車就是轎車，

SUV

一定要高大上

——

這些概念都形成了，所以這臺旅行車就有了一些

“

四象

”

。

再加上大部分是進口車型，價格遠高於普通轎車甚至

SUV

車型，同時與國產同車型的一些普通轎車相比，軸距並不大，乘坐空間沒有國產車型那麼誇張，配置也不如國產車型。

綜合起來，旅行車並沒有那麼多觀眾，其實我覺的旅行車

一樣舒適，而且空間充裕，儲物能力強，比

MPV

、

SUV更容易駕駛，靈活性高，這絕對是一個很好的車型，在歐洲很受歡迎，在中國買旅行車的人感性多於實用。