“空擋轟油門”可以除積碳？維修工：教你一“妙招”，積碳跑光了導語：“空擋轟油門”可以除積碳？維修工：教你一“妙招”，積碳跑光了
汽車已經成為大家日常代步必不可少的交通工具了。但汽車跟人一樣，經常需要保養，不保養就會怠工。
尤其是針對汽車的保養，總想著找到不錯的汽修廠，或者是找一些資深的修車工來給汽車做保養，總想依靠有效的保養讓汽車保持在一個好的狀態下，
但是汽車開久了以後，如果還是光知道換機油，那麼汽車就很難保持在一個好的狀態上，
因為隨著汽車使用時間越來越長之後，汽車方面出現的問題也是比較多的，
常常讓大家忽視的是汽車積碳。
首先了解一下積碳究竟是什麼？
積碳，每輛汽車都會產生，只不過有多有少，
有時間長和短之分。
汽車常見的會產生積碳的部位主要集中在
節氣門、進氣道、進氣門、噴油嘴，活塞頂部。
節氣門、進氣道、進氣門等進氣部件的積碳。
積碳是由一些汽油蒸汽、機油蒸汽混合一些空氣中的雜質所產生的，
這些地方有積碳就會影響進氣效率。
活塞頂部的積碳除了空氣中的雜質外，還有汽油裡烯烴、石蠟、膠質物等一起燒結，部分會隨廢氣排出車外，少部分會殘留在氣缸裡，越積越多形成積碳。
不及時清理積碳對愛車危害有多大？
積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。它對汽車的危害具體如下：
（1）積碳會使發動機更容易產生爆震：積碳導熱性差，使汽缸的溫度更容易升高，這樣就容易產生爆震；
（2）積碳在燃燒室中形成高溫顆粒，使混合氣提前點火，造成發動機功率損失；
（3）積碳如沉積在火花塞電極之間，會使火花塞短路，引起功率下降和燃料耗量增大。
（4）排氣閥上的積碳會使其出現漏氣，同樣會降低發動機的功率。高溫顆粒附著在排氣閥會使閥座及氣閥燒蝕。
（5）積碳掉到曲軸箱內能引起潤滑油變質，並會堵塞過濾器等。
總結來說，積碳的危害可輕可重。輕則導致發動機磨損，動力不足，油耗增高。可如果長期不處理，大量囤積，可能會導致發動機直接罷工。
積碳對汽車影響這麼大，那麼要如何判斷是否愛車存在積碳呢？
積碳多了車子會有哪些表現？
說到發動機積碳，個別車主朋友可能會有這種感受：車子開得久了，偶爾會感覺到有些“吃力”，怠速時，發動機跟裝了彈簧似的抖個不停，加個油門，車子像沒吃飯一樣感覺沒力氣。
其實呢，發動機就像人的心臟，而積碳願意附著的地方都是通往心臟的必要地方。積碳不除就像得了“血栓”，輕則油耗虛高、動力不足、排放超標；重則令發動機無法正常工作，甚至可能導致車輛報廢！
一般而言，發動機積碳，車子可能會有以下表現：
第一：動力減弱，油耗增加。
積碳堵在進氣門會影響進氣量，進氣減少而噴油量不變，會導致燃油浪費、動力下降。另外積碳堵住噴油嘴會導致噴出的汽油不能充分霧化，無法與空氣充分混合，從而導致燃燒不充分。舉個例子，如果噴壺的噴頭被沙子堵住，噴出來的就不是水霧了，而是水滴。
第二：發動機抖動。
因為進氣門邊緣積碳多，密閉不好，導致各缸壓力差別加大，各缸功率不均衡，所以發動機會抖動，一般在剛啟動時比較明顯，發動機工作時間延長後，積碳軟化，密閉效能恢復，抖動會減弱或消失。
第三，發動機噪音變大。
由於積碳導致發動機動力變弱，想要發揮相同動力就需要增加轉速，轉速高了噪音自然也就大了。另外發動機爆震也會導致發動機噪音變大。很多新車行駛不到1萬公里，加速時發動機噪音明顯變大，大部分是積碳造成的。
所以，總的來說的如果我們感到車子
動力異常，發動機抖動，噪音變大
，這個時候就可以檢查下是不是該清洗積碳了。
但也不一定說是，只要發動機抖動了，噪音變大了，我就要清洗積碳了，也有可能是其他原因導致的。
土方法“空擋轟油門”可以除積碳？
很多老司機都覺得，既然堆積了，那麼，我猛踩油門，
直接利用氣流衝開積碳
，不就可以了？
這種想法就屬於
一知半解而來教人讀書了，很有可能誤人子弟。
這個辦法在司機圈當中其實已經流傳了很長時間了，甚至有不少司機都覺得這個方法很好用，但是大家有沒有想過，
這個方法有沒有缺點呢？
實際上這個方法對於清理積碳並沒有多大的效果，因為在出廠之前，發動機已經經過了各種速度的測試，所以
當車內產生大量積碳的時候，空擋轟油門根本沒有任何的清理效果。
而且，用這個辦法，不
管是時間，還是轉速，都有一定的要求，如果不能按照要求來，汽車損傷的程度也會很大。
而且，發動機積碳本來就是在高溫狀態下形成的，
極其牢固和堅硬，根本不可能透過提高發動機轉速或者增加發動機溫度來“燒掉”
，而且即使發動機處於高轉速狀態，在發動機散熱系統的控制下其溫度提升也是相當有限的。
拉高速時發動機進氣量增加會可能會“沖掉”一下臨時生成的表面浮動的積碳，但是
對於那些堅硬、固化的積碳肯定沒有任何作用。
提醒大家，在清除積碳的過程中，不要總是聽別人的話，要看結果，
還有不少人就是為了看戲，讓你自己去踩，最後不僅積碳沒清掉，自己還成了別人的笑話！
因此，不管是為了車子還是面子，都不建議大家嘗試這種方法來清積碳！
而且在用車時可能會有很大的
安全隱患
，大量的積碳也會導致三元催化器被嚴重堵塞，於是，在行駛當中的汽車可能會有熄火的情況發生。
這時候如果是在高速上突然發生這樣的情況，那麼極有可能引發
嚴重的交通事故。
維修工：教你一“妙招”，積碳跑光了
既然“空擋轟油門”的方法不管用，清理積碳的最好方法是什麼？
小編特地去請教了一個在車行工作二十年的維修工，他教了我一個少花錢的“妙招”——就是
使用車行專用的積碳清潔劑。
就可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患。
學會這一妙招，只需要一個週期，就可以讓車內的積碳全部跑光了，不僅能讓積碳清理乾淨有效，還能更省錢。
就是使用這款安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！
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我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用方法簡單，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。
一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。
除了清理積碳，碳霸GT還可以
有效緩解
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