近年，隨著油價上漲、新能源補貼等原因，使得不少新一代消費者對於新購車的慾望轉移至新能源車型。而在今年六月，歐洲27國的環保署長於盧森堡進行長達16小時的商議後，決議於2035年禁止燃油車銷售（新車）。其中，燃油車型包括汽油、柴油、混合動力、插電式混合動力。以上種種因素，無疑正在加速燃油車淘汰的步伐。

而近日，在長安汽車第二屆科技生態大會中，長安汽車董事長朱華榮提及品牌未來的發展方面時提到：“如果說新能源加速滲透是產業競爭的“上半場”，那麼智慧化技術的突破則將成為競爭的“下半場”，智慧化必將重塑“新汽車”和“新產業”。”由此可見，長安汽車的未來除了在大力發展新能源汽車以外，將會在智慧化方面發展。

而作為國內新勢力品牌之中有著“科技課代表”的小鵬汽車CEO何小鵬，於早前的小鵬超級補能釋出會中也曾提及繼續發展汽車智慧化以及充電技術。而何小鵬更提出論點，即是10萬元以下的燃油車即將被純電車快速取代。

此話是否有理，筆者在此不作評價。但隨著新能源車不斷髮展，以不久前開啟預售工作的小鵬G9為例，在充電補能方面，小鵬G9除了是國內首個誕生於800V高壓平臺的車型以外，更能在S4超快充樁的支援下，實現充電5分鐘，續航200公里的超強補能表現，足以媲美燃油車的加油時間。

而小鵬G9的特色並不僅限於充電補能方面，作為“科技課代表”的小鵬G9，在內飾配置方面同樣引人矚目。前排座椅均支援加熱、通風、按摩等實用功能，副駕駛位還配備小腿託。不僅如此，G9的後排座椅靠背也同樣支援電動調節，並且配備支援加熱、按摩的大腿託，營造出全車無微不至的豪華體驗。

觀感體驗方面，G9配備丹拿原廠Confidence高階音響系統，全車共28個聲學單元。與此同時，G9還擁有杜比全景聲技術以及7。1。4多聲道音樂系統，打造出獨一無二的Xopera小鵬音樂廳。由此可見，小鵬G9所具備的產品力，足以與一眾燃油車型實現抗衡。

行文至此，小鵬G9不僅以行業領先的智慧化科技配置，吸引更多年輕一代消費者的關注，更以出眾的充電效率以及出色的官能體驗，滿足使用者的多場景使用需求。那麼，我們還有什麼選擇燃油車的原因呢？