縱觀今年的中國車市，可以說是遭遇了眾多挑戰與變數，受“口罩”等方面影響，中國汽車市場皆呈現出一個疲軟的狀態，而新能源板塊卻迎來井噴式的向好已是不可爭辯的事實。

就如比亞迪，今年11月銷量230427萬臺，去年同期91219萬臺，同比增長152。6%，其中純電動佔比49。43%；插電混動佔比50。35%。

而在近日，比亞迪海洋網又新添“成員”——護衛艦07，這也是繼海洋網軍艦系列的第二款車型，同是比亞迪產品序列中的第二款旗艦級SUV。

新車為5座混動中型SUV，共推出6款車型版本，其最高NEDC純電續航里程為205公里，最低則有100公里的續航，售價區間為20。28萬元-28。98萬元。

既然說到比亞迪的中型SUV，就不得不提一下唐新能源，兩者的區別便是唐新能源全係為7個座椅，護衛艦07為5座。在用車場景上，很明顯護衛艦07更趨向於三口、四口之家。當然，更適合年輕的小兩口。

那麼，這臺標榜著大五座中型SUV都有哪些亮點？跟唐新能源又有哪些區別？

海洋美學打造，三圍尺寸優於Model Y

首先在設計上，護衛艦07歸屬於比亞迪海洋網軍艦系列，更貼合時下年輕人的審美。

在前臉設計中，依官方口吻表述則是：基於海洋美學打造而來。大燈的設計相較驅逐艦05，尺寸更加的細長，頗有科技感。

來到車身側面，也是亮點不斷。前翼子板貫穿至車尾的平直腰線，再搭配著筆直的窗線，被網友稱為：海平面的的即視感，筆者是聯想不到，那麼螢幕前的你贊不贊同網友的這一說法？

另外，護衛艦07的D柱還加入了能量指示燈，不僅具備迎賓效果，還可顯示車輛的剩餘電量以及充電狀況。至於，護衛艦07的三圍尺寸，在擁有唐新能源一樣軸距的情況下，長寬高分別為4820/1920/1750mm，且各方面尺寸表現均優於同級的Model Y。

再看向尾部，車尾的設計相較前臉，明顯前臉的視覺衝擊力更強。不過，時下流行的貫穿式尾燈它沒有缺席，上端立體的小尾翼，結合著下端外擴式後包圍，營造出別樣的層次感。

處處皆為“海洋”風，配置高於Model Y

在內飾部分，同樣遵循著“海洋美學”的設計理念。映入眼簾的是“波浪式”的中控臺，其中間放置了一塊15。6英寸的中控屏，與之搭載的是DiLink智慧聯網系統。還有在門側波浪線條包裹的裝飾板、鸚鵡螺式的門把手、波紋式空調出風口等設計，皆是海洋風格的體現。

值得一提的是，護衛艦07還可支援iPhone NFC數字鑰匙，並且全系配備，在除了支援Android手機，還能用iPone或者Apple Watch來解鎖、閉鎖以及啟動車輛，這對於經常丟三落四的使用者來說簡直是“福音”，手機便能輕鬆代替鑰匙。

當然，護衛艦07的亮點還不僅於此，其在配置方面，在同級別中也頗有競爭力。

我們用Model Y後輪驅動版和護衛艦07四驅旗艦型來進行對比。護衛艦07不僅在售價上佔優勢，其在配置上也比Model Y更為豐富。

如道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、後方碰撞預警、360度全景影像、遙控泊車、自動變道輔助、懸架軟硬調節等等，上述的功能配置在Model Y的配置單當中均沒有出現。

三種續航可選，舒適、安全是加分項

在動力方面，護衛艦07提供了DM-i的兩驅版和DM-p的四驅版兩種動力系統，其均採用了驍雲插混1。5Ti發動機，發動機最大功率為102kW。其中，兩驅版電機最大輸出功率為145kW；四驅版電機最大輸出功率為295kW，零百加速來到4。7秒的成績，比摩卡DHT-PHEV效能版還快出1秒。

動力講完，我們緊接來說說它的續航能力，護衛艦07擁有三個續航版本，在NEDC工況下，DM-i版擁有100公里和205公里的純電續航能力；DM-p版則為175公里的純電續航。

就以最高205公里純電續航版本來說，工作日平均通勤30公里左右的使用者，純電模式算是完完全全夠用5天。當然，超1200公里的綜合續航里程，便是護衛艦07的“底氣”。

在底盤調教方面，護衛艦07的表現也是較為出色。護衛艦07全系標配FSD頻率可變阻尼減振器，如郊外露營遇到坑窪路面時，它能有效化解路面顛簸與衝擊，無論對於駕駛員還是乘客，能保持著一個良好的乘坐體驗。

還有使用者最為關心的安全問題，護衛艦07全系搭載了“刀片電池”。眾所周知，“刀片電池”是一款可以安全透過針刺測試的動力電池，算是根本上徹底解決了新能源車使用者的後顧之憂。

總結

作為比亞迪今年年底的收官之作，護衛艦07的出現，不僅豐富了消費者對於混動SUV的選擇，還彌補了比亞迪“大5座”SUV的市場空白。那麼，近期有打算購買20萬＋級混動車型的消費者，不妨可以看看護衛艦07，它或許是你的最“優”選。