根據《2022年度中國主要城市通勤監測報告》顯示，國內主要城市平均通勤耗時為36分鐘。相信很多在城市內開車上下班的人都覺得這個數字很保守，特別是那些早上送孩子上學、送妻子去單位再自己去單位，下班後接妻子下班、接孩子放學的家庭車主，一天在路上的時間甚至會超過3個小時。

很顯然，車內空間已經成為家、辦公室以外的“第三空間”，這也使得消費者在換購新車時除了考慮其顏值、動力以外，更加關注車內舒適性。而擅長根據使用者痛點開發新車的車企，近些年也推出了很多主打家用舒適性的新車。在眾多車型中，奔騰B70是家用車市場上的“老將”，新一代車型更是強調了舒適性。鞋合不合腳只有試過才知道，一款車也是。這也讓我決定去4S店親身一試。

2800mm越級軸距，座椅“夠安逸”

不可否認的是，車內可利用空間是舒適性的基礎。為什麼即便是低配的B級車坐起來要比很多頂配的A級車要舒適，很大一部分原因就是B級車有足夠大的空間，坐起來頭部、腿部空間都有很多富餘，不至於那麼壓抑。

但是在以往10萬出頭想買B級車純屬搞笑，但奔騰B70的空間表現可圈可點！車軲轆編輯身高175cm，正常調整座椅，坐在駕駛位上頭部空間兩拳有餘，腿部空間差不多三拳頭，開車的時候右腳踩剎車/油門不至於膝蓋碰到方向盤下方的外殼。

後排空間則更大，蹺二郎腿毫無壓力，頭部空間，且後排三個座椅都有頭枕，非常良心。後排雖然不是全平地臺，但中間隆起幅度很小，即便是坐在中間位置也不影響腿部舒適。加之頭頂的大尺寸天窗，採光和視野都非常好。

既然說到了坐，奔騰B70的座椅著實讓我感到驚喜，臀部和肩部滿滿的安全包裹感，坐起來軟硬恰到好處，長時間開車也不會有疲憊感。拋開人體工程學這樣的專業理論，從使用者角度來說，這輛車的設計者對於大多數使用者的身形及乘坐姿態還是有深刻了解的。

要知道，現在市場上很多車型的座椅都是直接採用國外的一套，對國人來說，無論是包裹性還是乘坐姿態都顯得很彆扭，而奔騰B70則是在乘坐舒適性上提高了一個檔次。

超級濾芯保健康，前/後排空調一視同仁

近期網民對於食品安全的關注度接連登上熱搜。這也說明了現如今的消費者越來越注重健康。同樣的，我們長時間使用的汽車，消費者也提出了更高的健康需求，特別是車內空氣質量。

不誇張的說，奔騰B70在這方面做得非常好， 一般的新車只要坐進去就能聞到一股“新車味”，但奔騰B70沒有。從表面可以看到的是，這輛車在內飾上採用了超纖材質，而這種材質的特點就是耐用性和環保性更好。除了免受新車散味之苦，奔騰B70也配備了超級濾芯，對甲醛、TVOC、PM2。5等有害氣體都能做到高效阻隔，這對於冬季常發的霧霾天，無疑非常實用。10萬出頭的車能在這些看不到的地方做到豪華車的水平，非常良心。

而要說到空調，家裡有孩子的車主應該深有體會：由於車內只有前排空調，後排無出風口，孩子總是和妻子搶副駕駛，經常鬧得爸爸在中間很尷尬，不知道幫誰。

而奔騰B70則是做到了前/後排一視同仁，其配備的熱舒適性系統可以根據已設定的溫度，透過分割槽控制迅速完成冷熱調節，同時避免了前後排的明顯溫差。對爸爸來說，這不僅是舒適神器，也是家庭和睦的神器。另外，奔騰B70支援遠端提前開啟空調，並調到適宜溫度，要知道夏天能提前開啟空調再上車，是多麼幸福的事。

降噪耳機般的感受，高速行駛噪音控制優秀

經常上下班開車的朋友都知道，早高峰和晚高峰的時候，大家為了趕時間使勁摁喇叭時心裡有多煩躁，如果隔音不好的話，原本好好的心情很可能會瞬間煩躁。

我在4S店試駕了小半天，重慶隧道多，隧道內噪音更大，但我實際體驗奔騰B70時卻很驚喜，關好車窗好車內噪音極小，彷彿是一個大型的降噪耳機，在內環快速上跑90km/h時胎噪和風噪都非常優秀，這個水平甚至要比日系B級車要好。

當然，這也得益於奔騰B70在車內採用了大量吸音棉和EPDM重層材料對車身重點部位進行隔音設計，十萬出頭的車型能在這些地方做紮實，實屬難得。

是國民家轎，也是精品家轎

家轎之所以叫家轎，除了它是全家人的出行工具以外，它還是我們的“第三生活空間”和“第二個家”。

奔騰B70用10萬出頭的價格，就帶來了2。0T強勁動力的推背感、12寸的液晶儀表屏與中控大屏一體式設計帶來的科技感、科大訊飛3。5語音互動系統帶來“動口不動手”的便利感以及14項ADAS智慧駕駛輔助功能加持的L2。5級自動駕駛級別的智慧出行新體驗，用“A級車的價格，超越B級車享受“形容奔騰B70一點不為過。

寫在最後：

很高興，自主品牌終於在舒適性這些看不到的地方下功夫了。夠用心就會有回報。前段時間，奔騰B70在中汽中心華誠認證“中國汽車舒適性研究工作組”推出的整車舒適座艙認證中高分拿到整車舒適座艙（6A級）認證榮譽。這也是目前唯一、首款獲此殊榮的轎車產品。要知道，這個認證從自2021年實施以來，獲證車型平均起售價高達28萬元，作為一款十萬級的親民家轎，奔騰B70獲此殊榮實屬不易。而從親身體驗來看，這一榮譽可謂實至名歸。