奇瑞汽車給國人的印象，是一家穩紮穩打的車企。不會帶給你突如其來的驚喜，也不會給市場造成極大的驚嚇。旗下新產品有序推進，車型口碑在市場贏得消費者肯定，給消費者足夠的信心和踏實感。比如旗下的艾瑞澤5、瑞虎8系列、艾瑞澤8等等，在市場上有口皆碑。

近日，奇瑞汽車正式曝光一款全新旗艦SUV——瑞虎9，該車與星途瑤光一樣基於全新的T2X火星架構打造，結合此前的新車申報資訊，瑞虎9整車資訊已經曝光。據悉，新車預計在2023年5月上市，售價預計在15-20萬區間，未來上市對標車型為星越L和傳祺GS8等。

外觀方面，瑞虎9把時尚、精緻的豪華塑造得非常細膩和飽滿，相比瑞虎8更加有豪華氣場。如向外拱起的超大尺寸格柵，格柵內部輔以直瀑布式格柵條點綴，其與整個前臉有著高度統一的整體感以及和諧美感，豪華高階感直接拉滿。

還有，旗艦車在營造高階氛圍時，一定在每個細節上下功夫，比如瑞虎9的狹長的前照LED大燈，以及集結在前照大燈上邊沿的纖細LED日間車燈，以及隆起的發動機蓋筋線，整體的視覺觀感非常霸氣和有壓迫感。其語言格調與瑞虎8完全不同，前者觀感更高階。

正所謂，豪華與否，氣場一定要做足，這並非心理作祟，就好比我們普通人看到豪華車一樣，車標可以不懂，但是多數豪華車出色的造型帶出的強大氣勢，在觀感上給人營造出獨特的高階感，因此在心裡層面給人暗示：它，真的與眾不同！瑞虎9給人的感覺，便是如此。

沒錯，再回來看瑞虎9，其實它的整個豪華感營造是非常到位的。除了前臉，側面同樣如此，比如A柱下恰當地使用鍍鉻裝飾條點綴，還有隱藏式門把手，側裙的點綴，渦輪葉扇輪圈，懸浮式車頂等等，細節設計帶來極好的層次感，營造的“豪車氣場”十足。

把視線轉移到尾部，新車採用了當下較多的時尚潮流元素打造，如貫穿式的尾部，車頂上的大面積擾流板，還有對稱式雙邊單出排氣管設計等等，整個尾部的輪廓面簡約又時尚。

內飾和空間方面，根據此前曝光的諜照，新車採用了12。3英寸儀表+12。3英寸中控屏雙曲面屏設計。車身尺寸，根據申報資訊可知，其長寬高分別為4820/1930/1699（1710）mm，軸距為2820mm，且採用“2+3+2”七座佈局。其軸距達到了當下主流中型SUV的水平，實際空間體驗自然不差。

動力方面，新車將搭載鯤鵬動力2。0TGDI發動機，最大功率187kW（254馬力），傳動系統，預計匹配自8AT變速箱。

競品分析，瑞虎9未來推出市場之後，其競爭車型為星越L和傳祺GS8。

星越L

指導價：13.72-18.52萬元

星越L目前是吉利汽車的王牌車型，其在近幾個月的銷量一直保持在1萬輛以上，甚至在2022年10月份銷量超過1。4萬輛。在當下的自主品牌SUV中算是一款集熱度和銷量於一身的高品質SUV。

星越L深得市場認可，不得不提其出色的價效比優勢，以及過硬的產品綜合實力。13。72萬元起售，可以擁有2。0T+7DCT動力總成，發動機最大功率為160kW。17。52萬元起，即可選擇2。0T+8AT車型，在價效比方面星越L難尋對手。空間表現更為驚豔，軸距長達2845mm，妥妥的中型SUV的空間水準。因此說，星越L必然是瑞虎9不可忽視的對手。

傳祺GS8

指導價18.68-26.98萬元

傳祺GS8在自主中型SUV陣營中的售價算是偏高的，但是產品力也絕對是難逢對手的。傳祺GS8提供了2。0T燃油版和2。0T雙擎版可選，後者搭載了第四代豐田漢蘭達同款的THS混動系統，節能優勢和動力效能均可以兼顧，因此說，傳祺GS8放在自主中型SUV價格看似偏高，但是傳祺GS8的核心產品力媲美同級合資車，甚至遠超大部分合資車。

值得一提的是，傳祺GS8在當下市場的認可度並不低，甚至在2022年12月銷量突破6000輛，在20萬級自主中型SUV中銷量位列前茅，從銷量的角度也可以看出傳祺GS8的熱度和市場口碑。在空間方面，其軸距長達2920mm，在實際空間方面，傳祺GS8自然不輸於瑞虎9。

寫在最後

奇瑞汽車在國內的口碑一直保持在高位，其在2022年1-11月累計銷售汽車1，127，289輛，同比增長32。6%，創下歷史最好水平。甚至在今年年初，奇瑞汽車就已歷史性達成1000萬銷量，奇瑞汽車憑藉多年積攢下的使用者口碑，相信在瑞虎9上可以繼續延續其口碑，發揮其光芒。雖然瑞虎9未來上市將面臨多款強勁對手，但是憑藉奇瑞汽車的品牌和影響力，瑞虎9的銷量市場表現值得期待。