廣汽新近推出的

SUV

車型就是影皓了，風格層面而言開始偏向激進化，這僅僅是一個開始，原因就是近期拍攝到了一臺全新

SUV

測試車，尺寸更小一些，但是激進的風格一點都沒改變，甚至可以時候是更勝一籌，其實該車筆者搜尋了一下，之前出現過一側路試車諜照，但是外觀如燈具層面沒有到位，因此誤被當成是傳祺

GS4

的換代，是不是現在不好下結論，但從目前該車尺寸方面來看，恐怕真不是換代這麼簡單，可能是一款全新車型，類似剛剛上市的影皓這樣，屬於“影”字輩車型。

（圖文未經本人同意，不得擅自使用、轉載）

前臉目前來看，其實相當的怪異，當然一開始看影皓的測試車諜照，多數人恐怕也會有相應的感覺，但從廣汽造型師的外觀設計功底而言，這部分倒是不用過分擔心，可能在風格層面不是所有人都能接受，但是激進的設計總能俘獲不少年輕消費群體的芳心。

一開始看到測試車真沒法判斷到底是誰家的，開頭就提及過了，該車目前搜尋一遍僅僅曝光過一次，並且被當做傳祺

GS4

的換代車型，偽裝紋路上而言確實也不是廣汽傳祺多數新車採用的偽裝紋路，很容易迷糊，甚至筆者一開始想到的是北汽，好在這次拍攝到了測試臨牌上的資訊，能夠清晰的看到粵

A

字樣，這才圈定到了廣汽傳祺的身上，大範圍搜尋一遍之後，最終將目光鎖定至前期媒體提及的

GS4

換代車型身上，但是總總細節特別是筆者從邊上路過後看到的整車身形而言，尺寸真的一點都不大，傳祺

GS4

好歹也是緊湊型

SUV

了，這次曝光的測試車更偏向

GS3

，甚至感覺是更小一些。

大燈部分採用的是分體式大燈設計，而頂端其實是日行燈帶，雖說實車沒有通電，但是筆者看到過通電狀態的樣子，確定頂端這兩個三角形燈源就是日行燈帶，只不過不是我們普通意義上理解的那種直列細條狀態，而是直接兩個三角形，這在目前而言確實是較為激進的設計，辨識度相當之高，另外注意真正的大燈位於下端。

尾部造型注意尾燈部分，與前日行燈帶思路較為接近，一開始總覺得這尾燈哪裡見過，後來看到馬自達

CX30

之後發現較為接近，當然內燈具完全不同，除此之外記憶中似乎還有一個接近的，是不是名爵新車不太深刻了；另外注意整個車廂部分的輪廓，確實不是很大，特別是後窗尺寸，非常窄小，接近日產勁客的尺寸規格，其實兩者在輪廓上也有點接近，當然細節完全不同，這裡僅僅是針對車型輪廓和尺寸規格上做一個對比，便於大家理解當時看到實車後的尺寸感覺，如此一來該車稱之為傳祺

GS4

的換代顯然是不太對路的，當然傳祺從影豹、影皓開始，應該是著手新一代車型陣容規劃了，不是簡單的

GS

系列直接替換這麼簡單。

再將目光鎖定至底盤部分，能夠看到後消聲器是橫置設計的，也確定該車是燃油版的，說實在的現在新能源盛行的情況下，燃油版車型真不太多見了，還挺親切的，另外隱約可見後懸部分，由於過於平直，感覺上接近扭力梁版，倒不是說後懸下控制臂沒有平直版的，只是目前看到是這臺測試車過於平直，如若判斷正確，那麼車型尺寸規格確實不大；當然也不能排除看走眼的可能，仔細觀察了一下影豹的後懸結構，似乎也有點接近，還有一種可能性，採用變種的麥弗遜獨立懸架結構，這個可能性甚至是最大的，記憶中看到避震底端的連線結構很接近這種變形麥弗遜懸架，算了還是留待實車正式亮相的時候看看後懸結構到底什麼樣。

內飾肉眼看過了，異形化設計，儀表盤記憶中帶有遮陽擋，中控螢幕與遮陽擋相連，說白了就是雙聯屏的一種異形化設計；既然是燃油版車型，那麼動力方面不出意外就是

1。5TGDI

發動機為主打了，做個運動型小鋼炮倒也是個不錯的思路

；至於何時亮相的問題，現在是個撓頭的事，目前所處的環境很明顯廣州車展本月是沒法舉辦了，起碼截至目前各家車企都沒有任何宣傳動作，不是推遲就是取消的可能性巨大，那麼該車的首次亮相只能向後推延了，至於是什麼時候，只能等官方正式釋出資訊為準嘍！