經濟的飛速發展，刺激了國民購買力的提升，中大型旗艦SUV市場逐漸走高。目前市面上大部分中大型旗艦SUV的車身都在5米以內，超過5米的少之又少。但大眾旗下有一款“頂級”中大型旗艦SUV，它的車身長度達到了5。15米，比大眾途銳還要大一圈，這款車就是大眾攬境。

攬境其實可以算作大眾途昂的“姊妹車型”，這輛換車的定價以及定位都一樣，只是因為來自不同的廠家，所以外觀上會有些不同。攬境的進氣格柵採用了分層式設計，上層進氣格柵與車燈組相融合，形成了貫穿式的設計。三條銀色鍍鉻的裝飾帶，增強了車頭的精緻感。前包圍採用了三分散熱，周邊用粗壯的銀色鍍鉻飾條包裹，彰顯出了年輕動感的氣息。

得益於5。15米誇張的車身長度，使得整個車身看上去比很多大型SUV還要霸氣。再加上蒼勁有力的車身線條和硬朗的輪眉，凸顯出了車身的力量感。車頂進行了燻黑，再搭配黑色的車窗立柱和車窗周邊的銀色鍍鉻裝飾帶，塑造出了懸浮式車頂。雙五輻式20英寸的輪圈，在超長車身的映襯下顯得有些小巧了。

新車的尾部配備了一個大尺寸的車頂擾流板，相比老款車型，新車的外觀顯得更加年輕了。尾燈採用了時下最為流行的貫穿式設計，內部還進行了燻黑處理。光源全部採用了LED燈，點亮之後就有很強的穿透力。後包圍的上方還加入了一條貫穿的暗紅色反光條，配合雙邊雙出的排氣管，展示出了一定的動感氣息。

總體來看，新款攬境既保證了大氣穩重，又不失年輕人喜歡的動感，這一點在旗艦SUV上是很難能夠兼顧的。但攬境做到了，不得不佩服大眾這個擁有百年造車經驗的車企。

進入車內，中控臺上整體的佈局也給了人眼前一亮的感覺，這是大眾擺脫了“套娃式”設計後，全新的一種設計風格，整體的科技感和智慧化水準也比之前有了很大的提升。

中控臺上佈置著12英寸的液晶屏和10。25英寸的全液晶儀表盤，科技氛圍不錯，兩塊液晶屏的UI介面都經過了重新設計，清晰度以及反應都很靈敏。中控屏下方是貫穿式空調出風口，並用銀色鍍鉻飾條裝飾，顯得很精緻。換擋區也採用了懸浮式設計，電子擋把以及控制按鈕都佈局在上面。

空間上，攬境有“2+2+2”的6座版車型和“2+3+2”的7座版車型，無論是哪種佈局，對於擁有5米多長車身的攬境而言都沒有壓力，而且乘坐空間上也有很好的表現。

1米8的乘客坐進車內，前排頭部還能剩下一拳的空間，坐到第2排上，頭部剩餘四指，腿部最大空間能達到兩拳以上。將第2排座椅往前調至剩餘一拳距離，坐到第3排上，頭部距離車頂有2指，腿部距離第2排座椅有四指，相比雪佛蘭昂科奇和福特探險者，它的第3排空間表現是最好的。

根據版本不同，還提供了座椅加熱、通風按摩等功能，車內還安裝了30色氛圍燈，夜間開車時氛圍燈點亮，整體的氛圍感非常不錯。

安全配置方面，旗艦車型上具備的陡坡緩降、防碰撞預警、疲勞監測、胎壓監測、泊車影像，360度全景影像等全都具備。而且車上還配置了前後頭部氣囊，前排側氣簾，膝部氣囊、主副駕駛座安全氣囊7個安全氣囊。

動力部分，新車搭載了2。0T高低功率發動機，低功率發動機最大輸出功率186馬力，高功率發動機最大輸出功率220馬力，峰值扭矩分別能達到320牛米和350牛米，傳動系統匹配的是7擋溼式雙離合變速箱。WLTC工況下，油耗在8。09升到8。81升之間。

另外，它還提供了2。5T大排量發動機，最大的馬力299馬力，峰值扭矩能達到500牛米，零百加速時間8。2秒，百公里油耗10升。

在眾多的中大型旗艦SUV當中，攬境的身材絕對算得上是一流水準。而且這款車售價也不貴，現在部分地區有3。1萬優惠，入門級價格在26。89萬，頂配價格也就38萬左右，相比探險者30萬的起步價，攬境還算是比較親民的。而且大眾的汽車向來注重車輛的操控效能，攬境作為一款旗艦車型，搭載瞭如此大排量的發動機，在整體的爆發力和操控效能方面更能帶給大家驚喜。