提到合眾這個汽車品牌可能大家不是很熟悉，但是說到近段時間銷量不錯的哪吒V大家應該就有印象了，其憑藉較高的價效比是小型SUV中9月份的銷冠，10月份哪吒V的銷量僅次於吉利繽越排在了第二，賣了一萬一千多輛車，還是很不錯的。而哪吒V就是合眾汽車旗下的產品，合創Z03作為純電緊湊級SUV，13萬出頭起售並且有430KM的續航，產品競爭力還是有的。

其實合創Z03的銷量近段時間也有上漲，7月份合創Z03的銷量跌到了谷底只賣了四百多輛車，但後續一直增長，10月份合創Z03賣了2512輛車，還是一個非常大的銷量提升，雖然還談不到多優秀，但已經算可以了。那麼從使用者的角度來說合創Z03是否值得選擇呢？

合創Z03的基本資訊：

以在售的2022款合創Z03為例，其官方指導價為13。28萬到17。88萬之間，其續航里程則根據版本不同分為430KM、510KM、620KM三種。

動力方面，合創Z03也分為高低功率版本，其中高功率版本合創Z03電動機最大馬力218匹，最大功率160KW，最大扭矩225N·m，官方給出其零百加速成績為6。9秒。低功率的合創Z03，電動機最大馬力184匹，最大功率135KW，最大扭矩225N·m，其零百加速成績為7。9秒。動力上合創Z03的表現還是不錯的。

電池部分合創Z03的620KM續航版本是採用了三元鋰電池，而合創Z03的中低續航版本則使用了磷酸鐵鋰電池，但都支援快充技術。

合創Z03的外觀、內飾：

外觀方面，合創Z03的設計還是沿用了合創汽車家族式的設計風格全封閉的前臉搭配貫穿式設計的前大燈樣式，整體科技感和運動感都還不錯，後視鏡的造型也非常可愛，並且辨識度較高。車身側面合創Z03則是比較常規的SUV造型，但也採用了懸浮式車頂設計，體現出一定的運動感，車尾部分合創Z03同樣給到了貫穿式的尾燈設計，而且還有比較大的擾流板，不僅有一定的穩定作用，也讓合創Z03看上去更有運動感、更加精緻。

內飾部分，合創Z03的設計也是緊跟當下審美標準，整體風格以極簡+輕奢為主，中控不僅層次感強，配色也非常素雅，內飾用料做工也都沒有問題，整體的檔次感和質感都很不錯。並且合創Z03也給到了中控大尺寸螢幕，和全液晶儀表盤來提升車內的科技感，這一點確實有較大的加分，不過在國內車型中這個設計已經是大部分新能源車型的標配了，但確實視覺效果很不錯。

合創Z03的尺寸及空間表現：

在尺寸方面，合創Z03作為一款緊湊級SUV，其車身長寬高分別是4602*1900*1600毫米，軸距為2750毫米，不難看出其車身尺寸還是比較剋制的，但合創Z03的軸距確實在同級別車型中有一定優勢。

在實際空間體驗方面，合創Z03的車內前排頭部空間表現還是很不錯的，空間富餘量不算小，使用者也不需要擔心頂頭的問題，來到合創Z03的後排得益於其外觀造型，所以後排的頭部空間雖然沒有前排那麼好但也不差多少，絕對是夠用的。腿部空間方面，合創Z03的表現也可圈可點，畢竟軸距資料超過了2。7米，可以用寬敞來形容後排的空間表現。

合創Z03的駕駛感受：

從駕駛角度來說，首先合創Z03的動力輸出還是比較不錯的，加速推背感比較明顯，電門響應性比較靈敏，其底盤、懸掛在隔音、濾震方面都有不錯的表現，而且難得的是合創Z03的調校也不是一味偏舒適，還是保留了一定的路感，使用者駕駛時還是可以感受到一定的駕駛樂趣。

總結：

總的來說合創Z03這款車作為一款緊湊級純電SUV，並且價格也是15萬元級別，在產品力、價效比、動力、續航等方面相比同級別車型還是有一爭之力的，對於使用者選購來說，個人還是更推薦510KM續航或者620KM續航的版本，畢竟純電車的續航里程決定了其實際用車的體驗，尤其是到了冬天400多KM的續航再打個五折、六折，基本上就是很短的一個續航，可能使用者連一週都開不了就要充電，大大影響用車體驗，而且也沒辦法跑一些小長途。如果你想讓自己的愛車更個性，吸睛程度更高，那麼便可以到成都捷訊汽車銷售有限公司進行中高階定製，相信它不會讓你失望的。